Sud je utvrdio kako je Radić, upravljajući Mitsubishi Outlanderom dubrovačkih registarskih oznaka Jadranskom magistralom iz smjera Dubrovnika ka Splitu, iznenada skrenuo preko pune dvije uzdužne crte na kolničku traku namijenjenu vozilima iz suprotnog smjera. Navedeno je kako je pritom imao 1,7 promila alkohola u krvi. Utvrđeno je kako je stoga bio apsolutno nesposoban za sigurno upravljanje vozilom i da se nije kretao sredinom pripadajuće kolničke trake, čime je ugrozio sigurnost ostalih sudionika u prometu.
Teške ozljede i smrt
Na opasnoj nizbrdici, u zavoju ceste gdje je brzina ograničena na 50 kilometara na sat, prešao je vozilom preko dvije pune uzdužne crte na preticajni trak namijenjen vozilima iz suprotnog smjera. Tu je udario u vozilo marke Chevrolet Orlando dubrovačkih registarskih oznaka kojim je iz suprotnog smjera upravljao D.V.. Potom udara i u drugo vozilo, marke Fiat Typo zagrebačkih registracija kojim je, istom preticajnom trakom iz suprotnog smjera upravljao G.E.. U postsudarnom kretanju, na Fiat je naletjeo vozilo marke Suzuki Vitara dubrovačkih oznaka kojim je iz smjera Opuzena upravljao B.G.. U toj nesreći su smrtno stradali vozač Fiata G.E., suvozač L.B. i putnik M.D.B. iz istog vozila, dok su putnici F.K. i S.B. zadobili teške tjelesne ozljede.
Bivšem je policajcu optužnica potvrđena 30. rujna 2025., a izrečena mu je i sigurnosna mjera od pet godina zabrane upravljanja svim motornim vozilima po odsluženju zatvora.
Izrazio duboku sućut obiteljima
Optuženik je izrazio duboku sućut obiteljima poginulih te se izjasnio da se osjeća krivim. Potpuno je priznao sve za što ga DORH tereti i rekao da priznaje zaključke vještaka. Sjetio se memorijalnog streljačkog turnira u čast poginulih branitelja – njegovog oca i još jednog branitelja, člana udruge, što ga je, kaže, emotivno omelo. Jutro nakon turnira na kojem su sudjelovali on i sin upriličeno je uručivanje nagrada i plaketa, a potom domjenak nakon kojeg je krenuo doma.
Sin nije imao vozačku i krenuo je doma ranije, a sebi spočitava što ga nije vozio netko tko nije pio. Rekao je da je vozio normalnom brzinom do trenutka nesreće. Kad je vidio farove iz suprotnog smjera, osjetio je udar od kojeg se aktivirao zračni jastuk, a potom se probudio u bolnici u Mostaru. Na upit je li kao nagrađivani policajac, kad je alkoholiziran sjeo u auto, pomislio da za istu stvar on druge kažnjava, odgovorio je kako misli da se u pijanom stanju o tome ne razmišlja.
Nesposobnost za vožnju
Prema sudskom vještaku, optuženi se uz 1,7 promila za volanom nalazio u pijanom stanju i bio je apsolutno nesposoban za sigurnu vožnju. Iz iskaza optuženika, sud je zaključio da je kao odrasla osoba, dapače kao policijski službenik, prethodno konzumirao na turniru alkohol i da je nesumnjivo znao da mu slijedi vožnja do kuće. Prema tome, optuženik je mogao shvatiti značenje svojih postupaka te da mu predstoji vožnja kojom zbog svoje alkoholiziranosti može ugroziti druge sudionike u prometu. Iz toga proizlazi da je optuženik u odnosu na ugrožavanje prometa postupao s neizravnom namjerom, svjestan da upravljajući vozilom pod utjecajem alkohola može izazvati prometnu nesreću. No, odluka da upravlja vozilom i nastala prometna nesreća s prouzročenom smrći triju osoba, ima se pripisati njegovom nehaju, mišljenje je Suda.
Odlučujući o vrsti i mjeri kazne, sud je zaključio kako će se u ovom slučaju svrha kažnjavanja postići izrečenom kaznom od osam godina zatvora, a predsjednica Sudskog vijeća je u obrazloženju presude navela kako će ta kazna na optuženika dovoljno utjecati da se ubuduće kloni počinjenja novih kaznenih djela. Također, Vijeće je zaključilo kako će ta presuda utjecati i na sve ostale osobe da se klone počinjenja sličnih kaznenih djela, a utjecat će i na svijest građana o pogibeljnosti kaznenih djela i pravednosti kažnjavanja njihovih počinitelja.
