Državni zrakoplov, koji već 30 godina služi za potrebe najviših hrvatskih dužnosnika, ponovno je potaknuo rasprave o nužnosti modernizacije flote. Iako i dalje obavlja svoje zadaće, poput nedavnih letova premijera Andreja Plenkovića prema Grčkoj i jugu Hrvatske, njegova starost postaje sve izraženiji izazov za održavanje.
Na upit o stanju zrakoplova i mogućoj nabavci novog modela, premijer Plenković ironično je komentirao: “Ideja je da se kupi Air Force 3. Samo čekamo za to, već smo odvojili budžet za idućih par godina.”
Službenih potvrda o konkretnim planovima za zamjenu još nema, no u Vladi su svjesni da će se o toj temi morati raspravljati. Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković ističe da će se o kupnji novog zrakoplova odlučivati kada struka procijeni da aktualni model više ne udovoljava sigurnosnim standardima.
Visoka starost
“Ako se ovaj zrakoplov može još koristiti neko vrijeme – okej, onog trenutka kad više ne bude mogao, kad budu takve procjene i struka zaključi da je situacija takva – onda će trebati sjesti i vidjeti mogućnost nabavke novog zrakoplova”, rekao je Butković, dodajući kako trenutno ne raspolaže informacijama o potencijalnoj cijeni takve investicije.
Prema neslužbenim procjenama, cijena zrakoplova na tržištu kreće se oko 50 milijuna eura, ovisno o njegovoj starosti, opremljenosti i stanju. Zrakoplovni stručnjak Josip Milošević upozorava da nabavka, osobito ako je riječ o rabljenim letjelicama, zahtijeva izniman oprez.
“Treba vidjeti kakve su opcije za njegovo održavanje, te povijest kvarova tih aviona i možebitnih nesreća ili nekakvih dječjih bolesti koje avion još ima”, objašnjava Milošević. Ističe i kako visoka starost aktualnog zrakoplova značajno povećava troškove godišnjeg servisiranja, što za državu postaje sve skuplje.
Kako Hrvatska raspolaže samo jednim takvim zrakoplovom, često se morala oslanjati na pomoć susjednih zemalja ili tražiti alternativna rješenja kako bi se osigurala nesmetana komunikacija predsjednika Republike, Vlade i Sabora. Kada će Hrvatska – po uzoru na brojne druge europske države – donijeti odluku o zamjeni svoje vremešne zračne flote, ostaje otvoreno pitanje.
