Savezna uprava za zrakoplovstvo troši gotovo 4 milijuna dolara na inicijativu umjetne inteligencije za smanjenje bliskih poziva na pistama zračnih luka budući da su nedavni incidenti potaknuli strah među letačima.
Dogovor FAA-e sa softverskim divom Palantir Technologies uključuje korištenje AI alata pod nazivom Foundry za analizu stotina tisuća zapisa iz vladinih agencija i drugih izvora, prema Političko.
“Ti su podaci oduvijek bili tu”, rekao je visokorangirani dužnosnik FAA-e Političko pod uvjetom anonimnosti. “Problem je što su ti podaci uvijek bili skriveni.”
Niti FAA niti Palantir nisu odmah odgovorili na subotnje upite The Independenti Političko rekao je da Palantir nije komentirao kada su ga kontaktirali.
Ali zamjenik upravitelja FAA Chris Rocheleau rekao je Političko ranije ovog mjeseca da je “Palantir bio izvrstan partner za nas” i da “nastavljamo usavršavati način na koji koristimo taj alat.”
Zabrinutost oko sigurnosti zračnog prometa potaknuta je nizom nesreća i zamalo nesreća u ili u blizini američkih zračnih luka.
Oni uključuju smrtonosni sudar aviona i vatrogasnog vozila u ožujku u zračnoj luci LaGuardia u New Yorku i zrakoplov koji je udario u rasvjetni stup na autocesti i kamion s kruhom prije slijetanja u zračnu luku Newark u New Jerseyju 3. svibnja.
Krajem prošlog mjeseca, FAA administrator Bryan Bedford otkrio je da je agencija počela raditi s Palantirom na reviziji sigurnosnih podataka od sudara u zraku vojnog helikoptera i putničkog zrakoplova u siječnju 2025. u kojem je poginulo 67 ljudi u Washingtonu, DC
Tvrtkin alat Foundry navodno se koristi za analizu informacija o upadima na pistu, koje FAA opisuje kao svaki incident u zračnoj luci “koji uključuje netočnu prisutnost zrakoplova, vozila ili osobe.”
Financiranje za projekt došlo je iz potpisanog zakona o domaćoj potrošnji predsjednika Donalda Trumpa, One Big Beautiful Bill Act, za koji je nestranački trust mozgova Odbor za odgovoran savezni proračun procijenio da će dodati više od 5,5 trilijuna dolara državnom dugu do 2034. godine.
Pregled podataka o upadima na pistu pokazao je samo tri dokumentirana ove godine, a FAA je rekla da se ostali još uvijek istražuju ili tek trebaju biti dodani u svoju javnu bazu podataka, Političko rekao je.
No 2023. je obilježila jednu od najgorih godina za incidente u zračnim lukama u proteklom desetljeću, s godišnjim brojem koji se više nego udvostručio na 11 tijekom porasta zračnog prometa nakon pandemije COVID-19, prema Političko.
Korištenje Foundryja je navodno već navelo FAA da zabrani paralelna slijetanja – tijekom kojih se zrakoplovi spuštaju jedan pored drugog – u kalifornijskoj međunarodnoj zračnoj luci San Francisco nakon što je program identificirao neodređene sigurnosne probleme.
Ali umjetna inteligencija ne bi mogla spriječiti sudar LaGuardije, u kojem su poginula dva pilota Air Canada Expressa, jer je dizajnirana da otkrije ponavljajuće obrasce i potencijalne rizike da ne predvidi jedan događaj s više faktora koji doprinose, prema Političko.
Robert Sumwalt, bivši predsjednik Nacionalnog odbora za sigurnost prometa, rekao je da AI predstavlja priliku da se “FAA-i omogući da stekne veću svijest o stvarnim i potencijalnim sigurnosnim rizicima”.
“Naravno, jedna stvar od koje se treba čuvati je pretjerano oslanjanje na umjetnu inteligenciju”, rekao je Političko. “Barem u srednjoročnom razdoblju, ljudska uključenost u takvu analizu podataka bit će ključna.”
Ranije ovog tjedna, Sumwaltova nasljednica, predsjednica NTSB-a Jennifer Homendy, rekla je novinarima da je nedavno gledala FAA demonstraciju Foundryja dok je “tražio vruće točke u nacionalnom zračnom prostoru – i to uživo,” Političko rekao je.
“Bilo je prilično impresivno”, rekla je.
Palantir je jedna od tri tvrtke koje se natječu za ugovor vrijedan 12 milijardi dolara za korištenje umjetne inteligencije za pomoć kontrolorima zračnog prometa u smanjenju kašnjenja letova kroz program pod nazivom Strateško upravljanje putanjama rutiranja u zračnom prostoru ili SMART.
prošli tjedan, Zračna struja izvijestio je da se očekuje da će Air Space Intelligence sa sjedištem u Bostonu pobijediti Palantir i francusku obrambenu tvrtku Thales, pozivajući se na više ljudi upoznatih s procesom odabira.
Zračna struja dodao je, međutim, da su njegovi izvori rekli da odluka još nije donesena i citirao je glasnogovornika FAA-e koji je rekao da “još nismo ništa dodijelili, ali se veselimo skoroj dodjeli ugovora.”
Palantir je sklopio ugovore sa saveznom vladom vrijedne milijarde dolara, uključujući nedavni ugovor američke vojske vrijedan do 10 milijardi dolara.
Kao dio tog dogovora, Palantir će pomoći u stvaranju “sveobuhvatnog okvira za budući softver i potrebe vojske za podatke.”
Pentagon se također oslanja na Palantirov Maven Smart System, koji koristi AI za prikupljanje podataka iz obavještajnih, nadzornih i izviđačkih misija za identifikaciju vojnih ciljeva.
Ministarstvo domovinske sigurnosti također je sklopilo petogodišnji ugovor s Palantirom vrijedan otprilike milijardu dolara.
