ROVINJ – Radovi na izgradnji novog autobusnog kolodvora u Rovinju napreduju u bitnom prema planiranoj dinamici, a ovih dana u tijeku je dovršetak posljednjeg betonskog nosača planiranih natkrivenih perona, čime projekt ulazi u slijedeću fazu izvedbe.
Iako vremenske prilike u jednom dijelu dosadašnjeg razdoblja nisu bile naklonjene tijeku radova, dinamika na gradilištu ocjenjuje se dobrom, a tijekom nadolazeće ljetne sezone izvođača očekuje se bitno jednostavniji dio zahvata na gradilištu. Izvedeni su pripremni radovi, zemljani radovi i dio armiranobetonskih radova. Posljednjem je koordinacijskom sastanku prisustvovao i gradonačelnik Emil Nimčević, koji je u pratnji pročelnice Upravnog odjela za izgradnju i komunalno gospodarstvo Tanje Mišeta obišao gradilište.
Izgradnja autobusnog kolodvora Concetta je jedan od važnijih infrastrukturnih projekata Grada Rovinja, kojim će se ujedno realizirati i premještaj postojećeg autobusnog kolodvora na novu lokaciju.
Postojeći autobusni kolodvor, izgrađen još 1968. godine na križanju ulica Carducci, Trg na Lokvi i M. Benussi, već duže vrijeme ne odgovara potrebama suvremenog javnog prijevoza. Smješten u samom središtu grada, na jednoj od njegovih najprometnijih točaka, postao je opterećenje za prometnu protočnost i sigurnost, zbog čega je donesena odluka o gradnji novog, modernijeg i funkcionalnijeg prometnog terminala.
Novi autobusni kolodvor sastojat će se od osnovne zgrade i prostrane nadstrešnice s peronima, uz prateće parkirne i servisne sadržaje. Osnovna zgrada zamišljena je kao prizemni objekt tlocrtne površine 220 četvornih metara, visine 4,15 metara i vanjskih dimenzija 37,2 puta 6,7 metara. U njoj će biti smještene ključne funkcionalne cjeline: čekaonica s prostorom za prodaju karata, sanitarni čvor sa servisnom prostorijom te caffe bar s pomoćnim prostorijama i vanjskom terasom, koja će putnicima i posjetiteljima omogućiti ugodan boravak u sklopu kolodvora.
Pod nadstrešnicom je predviđeno šest natkrivenih perona, dok će se na sjevernom dijelu kompleksa nalaziti dodatna četiri nenatkrivena perona te dva mjesta za servisni parking. Kolodvor će raspolagati i parkiralištem s ukupno 29 parkirnih mjesta, od kojih su dva predviđena za osobe s invaliditetom, kao i sa šest mjesta namijenjenih taxi vozilima. Prometno rješenje zadržava postojeće ulazno-izlazne točke, s ulazom s Aleje Ruđera Boškovića i izlazom na Ulicu Concetta, uz rekonstrukcijske zahvate radi optimalnog uklapanja internih kolnih površina na javnu prometnu mrežu.
Cjelokupno rješenje novog autobusnog kolodvora osigurava kvalitetnu organizaciju prostora, funkcionalnu protočnost prometa i udoban boravak putnika, čime se postavlja novi standard u razvoju javnog prijevoza i urbanog prostora.
I.M.
