Hrvatski borbeni avion Rafale danas je presreo putnički Boeing 737 nakon što je zrakoplov emitirao međunarodni transponderski kod 7500, koji upozorava na moguću otmicu ili nezakonito preuzimanje kontrole nad letjelicom. U akciju se uključio NATO, a hrvatski pilot identificirao je zrakoplov i pratio ga do izlaska iz hrvatskog zračnog prostora. Prema dostupnim izvještajima, putnički je avion poslije sigurno sletio u Njemačkoj, a nadležne su službe objavile da nema opasnosti.
Incident je pokrenuo sigurnosnu reakciju zbog signala koji se u zračnom prometu tretira vrlo ozbiljno. Ipak, važno je naglasiti da samo emitiranje koda 7500 ne potvrđuje da je doista došlo do otmice. Ministarstvo obrane Republike Hrvatske (MORH) zasad nije objavilo što je uzrokovalo aktiviranje signala ni što je utvrđeno nakon uspostavljanja komunikacije s posadom
.
Prema priopćenju MORH-a, hrvatski Rafale presreo je malteški putnički zrakoplov Boeing u 11:02 iznad Korenice. Zrakoplov je, prema dostupnim informacijama, letio iz Grčke prema Njemačkoj. Nakon što je NATO-ov zapovjedni sustav zaprimio informacije o aktiviranom kodu 7500, izdana je zapovijed za hitno presretanje zbog moguće sigurnosne prijetnje.
Što znači kod 7500 i zašto je izazvao uzbunu?
Hrvatski pilot vizualno je identificirao putnički avion i uspostavio radijsku vezu s njegovom posadom. Potom je nastavio pratiti zrakoplov na području između Rijeke i Delnica. U 11:20 Boeing je ušao u slovenski zračni prostor, čime je završeno njegovo praćenje iznad Hrvatske. MORH nije potvrdio da je zrakoplov bio otet, nego je naveo da je zbog emitiranja sigurnosnog koda bio označen kao moguća prijetnja.
Kod 7500 jedan je od međunarodno standardiziranih kodova koje posada može postaviti na transponderu kako bi upozorila na otmicu ili nezakonito preuzimanje kontrole nad zrakoplovom. Transponder je uređaj koji zrakoplovu omogućuje slanje podataka važnih za radarsku identifikaciju i nadzor leta. Kada se aktivira kod 7500, kontrola leta i nadležne sigurnosne službe signal tretiraju kao moguću ozbiljnu prijetnju te mogu pokrenuti postupke provjere i presretanja. Prema informacijama koje je NATO-ov zapovjedni sustav zaprimio iz Italije, upravo je taj kod bio postavljen na transponderu malteškog Boeinga.
Međutim, nije potvrđeno zašto je kod aktiviran. Nije poznato je li riječ o stvarnoj izvanrednoj situaciji, pogrešci ili drugom problemu. U dostupnim informacijama spominju se i poteškoće s radijskom komunikacijom. MORH zasad nije objavio dodatne pojedinosti o okolnostima incidenta ni o rezultatima provjera nakon što je hrvatski pilot uspostavio vezu s posadom.
Zbog sigurnosne uzbune privremeno zatvoren Nürnberg
Associated Press izvijestio je da je danas privremeno zatvorena zračna luka Nürnberg zbog sigurnosne uzbune povezane s putničkim zrakoplovom koji je dolazio s grčkog otoka Krfa. Prema tim izvještajima, zrakoplov je uz pratnju borbenih aviona sigurno sletio. Nakon provjera nadležne su vlasti objavile da nema opasnosti. U drugim se izvještajima navodi da je riječ o letu Corendon Airlinesa XR456, koji je obavljao Boeing 737 i emitirao kod 7500. Spominje se i problem s radijskom komunikacijom.
Ipak, pojedinosti o letu i njegovu dolasku u Njemačku treba promatrati u kontekstu dostupnih izvještaja, dok MORH nije objavio dodatne informacije kojima bi potvrdio sve okolnosti događaja. Operaciju je pokrenulo NATO-ovo Združeno zračno zapovjedništvo u španjolskom Torrejónu, koje je izdalo zapovijed za polijetanje hrvatskog Rafalea. Zadaća pilota bila je utvrditi identitet putničkog zrakoplova, pokušati uspostaviti komunikaciju s njegovom posadom te pratiti letjelicu dok se nalazila u hrvatskom zračnom prostoru.
Takva se aktivnost provodi u okviru postupaka poznatih kao Air Policing, odnosno nadzora i zaštite zračnog prostora. Riječ je o zadaćama u kojima borbeni avioni reagiraju na neuobičajene situacije i moguće prijetnje u civilnom zračnom prometu. Cilj je provjeriti zrakoplov koji izaziva sigurnosnu zabrinutost i utvrditi predstavlja li stvarnu opasnost.
Tijekom operacije s premijerom Andrejem Plenkovićem i Hrvatskim ratnim zrakoplovstvom bili su u kontaktu potpredsjednici Vlade i ministri Ivan Anušić, Tomo Medved, Davor Božinović i Oleg Butković. Iz MORH-a su poručili da je presretanje pokazalo uvježbanost hrvatskih pilota, njihovu sposobnost brze reakcije te mogućnost borbenih aviona Rafale da izvršavaju zadaće zaštite hrvatskog zračnog prostora. Ministarstvo pritom nije objavilo dodatne podatke o identitetu leta, prijevozniku ni razlozima zbog kojih je aktiviran signal za otmicu.
