Ilustracija/Autoceste FBiH
Izgradnja autoceste između Zenice i Doboja kroz Federaciju BiH znatno će kasniti u odnosu na najavljene planove, jer je još jednom propao natječaj za izbor nadzora radova na dionici Ozimica – Poprikuše, izvještava BiznisInfo.ba.
Na ovom dijelu trase predviđena je gradnja ukupno sedam dionica, od kojih je šest već u izgradnji. Federalne vlasti ranije su najavile kako će sve dionice sjevernog dijela Koridora 5C kroz Federaciju BiH biti završene do kraja 2026. godine.
To bi značilo da bi se do kraja iduće godine autocestom moglo voziti od Sarajeva do Save, odnosno preko Doboja spojiti na autocestu kroz Republiku Srpsku prema Gradišci. Međutim, realizaciju tog plana usporava izgradnja još nezapočete dionice Ozimica – Poprikuše, jer još nije izabran nadzorni konzultant, što je ključni preduvjet za početak radova.
Natječaj koji se s nestrpljenjem čekao zatvoren je prije nekoliko dana, ali – ponovno bez rezultata. Nadzorni konzultant nije odabran, a razlozi za to nisu navedeni.
Radovi ni 2027.?
Rok za izgradnju dionice iznosi 24 mjeseca. Neuspjeh novog natječaja znači da se gradnja neće uskoro početi, a samim time ni završiti do kraja 2026., pa čak ni tijekom 2027. godine.
Dionica Ozimica – Poprikuše, duga 12,8 kilometara, nalazi se između Žepča i Maglaja. Procijenjena vrijednost izgradnje iznosi oko 665 milijuna KM.
Četiri ponude, nijedna prihvaćena
Postupak je proveden prema pravilima Europske investicijske banke, koja financira projekt. Natječaj za pružanje konzultantskih usluga nadzora radova raspisan je 15. listopada 2024., a u siječnju 2025. zaprimljene su četiri tehničke i financijske ponude.
Ponude su trebale biti ocijenjene prema kriteriju ekonomski najpovoljnije ponude, no valjanost svih ponuda istekla je 13. svibnja 2025., a postupak je službeno obustavljen dva dana kasnije, 15. svibnja. Izdanom obavijesti potvrđeno je da „pobjednik nije izabran i da je natjecanje zatvoreno“.
Što se gradi na ostatku dionice
Trenutno se na području sjevernog dijela Koridora 5C, nakon izlaza iz Zenice, intenzivno gradi četiri dionice: Ponirak – Vraca, Vranduk – Ponirak, Nemila – Vranduk i Poprikuše – Nemila. Ukupna duljina ovih dionica iznosi oko 20 kilometara i proteže se sve do blizine Žepča.
Osim toga, u izgradnji su i dionice Medakovo – Ozimica (21,3 km) i Putnikovo Brdo – Medakovo (8,5 km), koje čine funkcionalnu prometnu cjelinu u okolici Tešnja.
Unatoč značajnom napretku na ostalim dijelovima, spor oko nadzora dionice Ozimica – Poprikuše prijeti odgodom povezivanja Sarajeva s granicom prema Hrvatskoj, što dodatno komplicira realizaciju strateški važne autoceste Koridora 5C.
