Geely će proizvoditi električne automobile u Fordovoj nedovoljno iskorištenoj tvornici u Španjolskoj prema dogovoru koji je najavio premijer Pedro Sanchez
Fordovu tvornicu u Španjolskoj koristit će kineski automobilski div Geely za izradu električnih vozila za europsko tržište, objavio je španjolski premijer Pedro Sanchez, potvrdivši ranije medijske napise.
Dogovor će proizvođaču automobila dati prvo mjesto za proizvodnju vozila u EU, omogućujući mu da zaobiđe carine bloka na električna vozila kineske proizvodnje.
Geely će proizvoditi vozila na pokretnoj traci u pogonu Ford Motor Company u Almussafesu u Valenciji, najavio je Sanchez u četvrtak tijekom posjeta tvornici. Sporazum je opisao kao način očuvanja proizvodnje i industrijske aktivnosti u pogonu.
Nekoć najveća Fordova tvornica izvan SAD-a, radila je s manje od četvrtine svog godišnjeg kapaciteta od 450.000 vozila, budući da je Ford smanjio svoje europske operacije 2023. nakon godina gubitaka u poslovanju s osobnim automobilima.
Sporazum dolazi manje od dvije godine nakon što je EU uvela dodatne carine na električna vozila kineske proizvodnje, nastojeći usporiti širenje kineskih proizvođača automobila na europskom tržištu. Umjesto da ih zadrže vani, mjere su potaknule nekoliko proizvođača da uspostave proizvodnju unutar bloka umjesto da izvoze automobile, čime su zaobišle carine.
Nekoliko kineskih proizvođača automobila odgovorilo je lokalizacijom proizvodnje u Europi. BYD gradi tvornicu u Mađarskoj, Chery je preuzeo bivšu Nissanovu tvornicu u Barceloni, SAIC slijedi proizvodne planove u Španjolskoj, dok je Leapmotor sklapao vozila kroz svoje partnerstvo sa Stellantisom u Poljskoj i sada seli proizvodnju u Španjolsku.
Sporazum dolazi u trenutku kada se europska automobilska industrija bori sa slabom potražnjom, sve većim troškovima energije i rada te skupim prelaskom na električna vozila.
PROČITAJ JOŠ:
Njemačka energetska kriza uzrokovana ‘nedostatkom ruskog plina’ – Merz
Volkswagen, najveći europski proizvođač automobila, provodi svoje najveće restrukturiranje u desetljećima, s planovima za otpuštanje desetaka tisuća radnih mjesta i smanjenje proizvodnih kapaciteta dok se bori s visokim troškovima, viškom tvorničkih kapaciteta i rastućom konkurencijom kineskih konkurenata. Stellantis je također najavio da će ukinuti proizvodnju vozila u tvornici u blizini Pariza do 2028., navodeći kao razlog prekapacitiranost industrije i smanjenje europskog tržišta automobila.
Ovu priču možete podijeliti na društvenim mrežama:
