Lisabon oplakiva 17 ljudi koji su poginuli u sudaru slikovitih brda u srijedu, popularnog kod turista.
Žuto-bijeli ulični automobil-jedna od glavnih turističkih atrakcija Lisabona-putuje gore i niz strmo brdo grada u tandemu, a drugi ide u suprotnom smjeru. Viđeno je da leži na boku na uskoj cesti koju putuje.
Gotovo 21 ljudi, uključujući djecu i strane državljane, koji su pretrpjeli ozljede, prevezeni su u bolnicu, priopćile su vlasti za spašavanje.
Stranice i vrh nalik na tramvaju djelomično su zgužvani, a činilo se da su se srušili u zgradu u blizini zavoja na cesti. Vlasti su to opisale kao najgoru nesreću u nedavnoj povijesti glavnog grada.
Na sceni je prisustvovalo nekoliko desetaka hitnih radnika, ali većina se odvijala nakon otprilike dva sata.
Gradonačelnik Lisabona Carlos Moedas rekao je novinarima na mjestu događaja da je grad ogorčen zbog incidenta. “Ovo je bila tragična nesreća”, rekao je. “To je tragedija kao što nikad nismo vidjeli.”
Zastave su u četvrtak letjele na pola jarbola u portugalskoj prijestolnici dok su ljudi primijetili dan žalosti zbog ubijenih.
Predsjednik Marcelo Rebelo de Sousa izrazio je sućut pogođenim obiteljima.
Što je Lisabonova uspinjača?
Svrnu, poznata kao Elegador da Gloria, koristi se čeličnim kablovima i ide gore -niz strmo brdo grada. Može nositi više od 40 ljudi, sjedeći i stajati, a obično ga koriste stanovnici Lisabona i vole ga turisti.
Usluga gore i dolje nekoliko stotina metara brda na zakrivljenoj cesti bez prometa inaugurirana je 1885. godine. Povezuje lisabonsko središte grada u blizini trga Restau „Restaurandores, s Bairro Altom, poznat po živopisnom noćnom životu.
To je jedna od tri linije uspinjača kojom upravlja općinska tvrtka za javni prijevoz Carris. Tvrtka je u izjavi navela da su “provedeni svi protokoli održavanja”, uključujući mjesečne i tjedne programe održavanja i dnevne inspekcije.
Ostale linije uspinjača – Bica i Lavra – u središnjem Lisabonu imaju nekoliko strmih brežuljaka, ali Gloria je najpopularnija, posebno među turistima, zbog svoje lokacije. Svi su uspješni automobili obojeni karakteristično žuto, slično kao lisabonska tramvaja.
Linija Gloria godišnje prevozi oko 3 milijuna ljudi, navodi se u gradskoj vijećnici.
Njegova dva automobila pričvršćena su na suprotne krajeve kabela za prijevoz s vučom koju pružaju električni motori na automobilima koji se međusobno uravnotežuju. Automobil na dnu linije očito je neoštećen, ali videozapis prolaznika koje je emitirao CNN Portugal pokazao je ga nasilno kad je drugi odletio, a nekoliko putnika skače i ljudi viču.
Linija je u početku koristila sustav za protutežnu vodu, a zatim je parna snaga prije elektrificiranja 1914. godine, a nadzemne kabele napajaju motore. Godinama kasnije, 2002. godine, željeznica je registrirana kao nacionalni spomenik.
Postoje dvije duge drvene klupe duž prolaza s leđima do prozora, sve na istoj vodoravnom nivou, a baza automobila je na donjem kraju viša kako bi se nadoknadila gradijent nagiba od oko 17 posto, prema Reutersu.
Dva identična automobila na ruti Gloria, numerirana 1 i 2, sagradila je njemačka tvrtka Maschinenfabrik Esslin.
Ruta je dugačka 265 m na stazi s dvostrukom trakom s mjeračem od 90 cm i središnjim utora za kablovsku vezu. Gotovo 50 metara prije donjeg kraja preokret je oko 30 stupnjeva i tu se došlo do uklanjanja.
U 2018. godini, neotkriveni tehnički problem koji je uključivao kabel uzrokovao je odstupanje, ali svi su putnici izbjegli neotkriveni.
