Samo dan prije smrtonosnog sudara na nacionalnoj zračnoj luci Reagan izvan Washingtona, DC, zaposlenicima u Federalnoj administraciji za zrakoplovstvo poslani su ponuda da podnese ostavku s plaćom od osam mjeseci.
Sindikat za kontrolore zračnog prometa preporučio je svojim članovima da ne prihvaćaju ponudu u utorak, jer FAA nije odlučila koje će pozicije biti uključene u plan ostavke. Službenik Ureda za upravljanje osobljem, oružja za ljudske resurse američke vlade, rekao je u petak da kontrolori ne ispunjavaju uvjete za plan ostavke ili podliježu zamrzavanju zapošljavanja u većem dijelu ostatka savezne vlade.
Sudar u srijedu u kojem je poginulo svih 67 ljudi na brodu zrakoplovstva American Airlines, a vojni helikopter obnovio je usredotočenost na stvarne implikacije predsjednika Donalda Trumpa da smanji saveznu birokraciju.
Nema dokaza da je napor Bijele kuće da smanji vladu odigrao bilo kakvu ulogu u sudaru, a nedostatak kontrolera zračnog prometa dugo je predviđao Trumpa koji je preuzeo dužnost. Ali oni koji su radili u zračnoj sigurnosti kažu da oni koji pokušavaju dramatično otresti saveznu radnu snagu trebaju se sjetiti da su životi na redu.
“To me tiče toga što postoje ljudi koji ne žele reformirati ili restrukturirati institucije, žele uništiti institucije”, rekao je James Hall, koji je bio šef Nacionalnog odbora za sigurnost prometa pod predsjednikom Billom Clintonom, demokratom. „Američki narod uživa u najsigurnijem zrakoplovnom sustavu na svijetu. Ne sumnjam da bi u vladi trebalo biti promjena, ali netko bi trebao pamtiti staru poslovicu da potražite prije nego što skočite. “
U četvrtak, budući da je istraga sudara bila u tijeku, zaposlenici FAA -e bili su među saveznim radnicima koji su primili e -poštu rekavši im da odustanu i pronađu korisniji posao.
“Put do većeg američkog prosperiteta potiče ljude da se prelaze s poslova niže produktivnosti u javnom sektoru na veće poslove produktivnosti u privatnom sektoru”, pročitajte memorandum iz OPM -a.
Službenik s OPM -om, koji je dao ponude za ostavku, rekao je da su kontrolori zračnog prometa izuzeti od zamrzavanja zapošljavanja koje je Trump najavio za preuzimanje dužnosti 20. siječnja i oni ne ispunjavaju uvjete za otkup iako su im poslani ponuda. Dužnosnik je govorio o uvjetu anonimnosti kako bi razgovarao o internim vladinim operacijama.
Bilo je nejasno jesu li OPM obavijestili sami kontroleri jesu li izuzeti. Nakon što je početna ponuda izašla, Nacionalno udruženje kontrolera zračnog prometa preporučilo je e -pošti članovima sindikata da ne podnesu zahtjev za ostavku dok više informacija nije bilo dostupnih. Associated Press dobio je kopiju sindikalne e -pošte.
Predsjednik NATCA -e, Nick Daniels, rekao je da službenici nisu objasnili sindikatu detalje o tome kako će njegovi zaposlenici utjecati program umirovljenja.
“NATCA nije dobila brifing o tome kako će se ili hoće li program odgođenog ostavke provesti u FAA”, rekao je Daniels u izjavi dostavljenom AP -u u petak.
“Još nije jasno kako će ovaj program utjecati na radnike zrakoplovne sigurnosti koje predstavlja naš savez”, dodao je. “Međutim, zabrinuti smo zbog potencijalnog učinka na javnu sigurnost i učinkovitost i kapacitet sustava za kontrolu zračnog prometa ako FAA izgubi iskusno osoblje za zrakoplovnu sigurnost tijekom univerzalno priznatog nedostatka osoblja zračnog prometa.”
Iako nova uprava inzistira na tome da će njegovo smanjenje troškova izuzeti radnike u javnoj sigurnosti i čuvati građane, njegova retorika i pristup bili su više pomesti nego kirurški.
Tesla i izvršni direktor SpaceX-a Elon Musk, tehnološki mogul Trump, prisluškivao je da vodi trud, rekao je da “birokracija ubija Ameriku” i više puta je pozvala na masovna, sve smanjenja u saveznoj radnoj snazi. Trump i njegovi pristaše učinili su osobnu odanost predsjedniku glavni prioritet u zapošljavanju novih radnika ili održavanju postojećih.
Tijekom kampanje, Musk je zatražio ostavku administratora FAA -e Michaela Whitakera, koji se sukobio s Muskom zbog regulacije SpaceX -a i odstupio dan prije nego što je Trump preuzeo dužnost. Zbog toga je FAA bez voditelja do Trumpa, na konferenciji za novinare nakon sudara, nazvao vršioca dužnosti šefa agencije.
Trump je nakon sudara okrivio raznolikost – unatoč nikakvim dokazima o kvalifikacijama bilo koga sudjelovanja u sudaru – i tvrdio je da bivši predsjednici Joe Biden i Barack Obama snizili standarde kako bi ispunili rasne ili druge kvote. Odbio je politiku raznolikosti FAA koja je postojala tijekom njegove prve uprave.
Iako Trumpova administracija govori o potrebi prolijevanja saveznih radnika, vlada je očajnički željela unajmiti kontrolore zračnog prometa gotovo desetljeće. FAA se borila da bude u toku s brzo sve većim brojem komercijalnih letova, čak i budući da nije bilo smrtnih zračnih nesreća od 2009. godine. Prošle godine, Biden je zatražio financiranje za zapošljavanje 2.000 više kontrolera i najavio zapošljavanje 1.800 kontrolera u rujnu.
Izvještaj FAA -e koji je dobio AP rekao je da osoblje za kontrolu zračnog prometa u aerodromu “nije normalno”, a jedna osoba je obavljala posao koji je obično dodijeljen dvoje ljudi u vrijeme sudara. Osoba upoznata s tim materijom napomenula je da se pozicije redovito kombiniraju kada kontroleri moraju odstupiti od konzole radi prekida, tijekom promjene promjene ili kada je zračni promet spor. Ta je osoba govorila o stanju anonimnosti kako bi raspravljala o unutarnjim postupcima.
Don Kettl, profesor javne politike na Sveučilištu Maryland, upozorio je da će vjerojatno postati još teže zaposliti one koji su sada potrebni kontrolori zračnog prometa.
“Činjenica da u tako kratkom vremenskom razdoblju postoji toliko neizvjesnosti i činjenica da ih je predsjednik osobno okrivio”, rekao je Kettl, “dužan je otežati zapošljavanje više kontrolera.”
Kettl je upozorio da postoji mnogo kritičnih, zahtjevnih i visokokvalificiranih vladinih poslova koje je već teško ispuniti-od inspektora sigurnosti hrane do kirurga u bolnicama veterana-i to bi sada moglo biti još teže.
“Vlakna vlade tkaju se tijekom našeg života”, rekao je Kettl. “Ako smanjite kapacitet, smanjite ono što dobijete.”
___
Beaumont je izvijestio iz Des Moinesa, Iowa; Gomez Licon izvijestio je iz Fort Lauderdalea na Floridi; i Riccardi izvijestio iz Denvera.
