Tajnica Ministarstva domovinske sigurnosti Kristi Noem stvorila je “značajne” sigurnosne rizike u američkim zračnim lukama dopuštajući putnicima da prođu kroz sigurnosne kontrolne točke u cipelama, navodi se u novom izvješću.
Pravilo bez cipela u cijeloj je zemlji uvela Uprava za sigurnost prometa 2006. godine, nakon što je Britanac pokušao dići u zrak zrakoplov American Airlinesa eksplozivom skrivenim u obući.
U srpnju je Noem ukinuo to pravilo, stavljajući točku na politiku koja je dugo frustrirala putnike i koju su mnogi Amerikanci smatrali neučinkovitom.
Ali u studenom je povjerljivo izvješće glavnog inspektora DHS-a zaključilo da neki skeneri cijelog tijela kojima upravlja TSA nisu u stanju pregledati cipele, rekli su izvori upoznati s tim pitanjem The Wall Street Journal.
Izvješće je pokazalo da je Noemovo preokretanje desetljećima stare politike “nenamjerno stvorilo novu sigurnosnu ranjivost u sustavu.”
Kad je Noemov ured obaviješten o nalazima, navodno nije poduzeo ništa da to popravi. Umjesto toga, ured je zabranio njezino objavljivanje i povećao razinu tajnosti, rekli su izvori WSJ.
Glasnogovornik DHS-a osporio je ovu tvrdnju, rekavši izdanju da su preporuke glavnog inspektora provedene. Dodali su da je pravilo bez cipela odbačeno tek nakon brojnih procjena rizika, od kojih su neke napravljene tijekom Bidenove administracije.
The Independent obratio se DHS-u za komentar.
Izvješće je također skrenuto pozornosti nekoliko dužnosnika Bijele kuće. Kada dođe do WSJTiskovna tajnica Bijele kuće Karoline Leavitt rekla je da predsjednik Donald Trump zadržava potpuno povjerenje u Noema.
“Naša je domovina danas nedvojbeno sigurnija nego što je bila kada je predsjednik preuzeo dužnost prošle godine”, dodao je Leavitt.
Iako izvješće nije objavljeno, glavni inspektor DHS-a napisao je pismo članovima Kongresa u kojem navodi da od veljače odjel i TSA nisu odgovorili na zahtjeve za rješavanje očitog sigurnosnog propusta. Napomenulo je da je odjel zakonski obvezan izraditi plan za rješavanje problema do 30. siječnja – tri mjeseca nakon podnošenja izvješća.
Glavni inspektor je u pismu naveo da je Noema prvi put obavijestio o sigurnosnim problemima u kolovozu WSJ prijavio.
“Pišem vam da vas – predsjedavajuće i članove odbora s primarnom nadležnošću nad Agencijom za sigurnost prometa (TSA) – upoznam s neriješenim pitanjem nadzora sa značajnim sigurnosnim implikacijama za putnike”, navodi se u pismu. “Moj ured je unaprijedio ovo pitanje koliko smo mogli, ali nalazi i preporuke nisu riješeni unatoč našim najboljim naporima.”
U pismu se navodi da je ured glavnog inspektora dao “četiri preporuke za korektivne radnje,” i da TSA nije na njih odgovorila.
Izvješće – i Noemin odgovor – dolazi u trenutku kada se tajnica suočava sa sve većim nadzorom nad svojim stilom upravljanja.
Službenici DHS-a tvrdili su da je Noemina usredotočenost na održavanje svog javnog profila povremeno dolazila nauštrb primarnih odgovornosti odjela, prema WSJ.
U isto vrijeme, odjel koji ona nadzire suočio se s kritikama zbog administrativnog gušenja imigracije u Minnesoti, što je rezultiralo u dva smrtonosna ubistva američkih državljana od strane federalnih agenata.
