SAD pokreće projekt Sloboda u Hormuškom tjesnacu usred eskalacije napetosti u Iranu
Dana Perino i Bill Hemmer najavljuju američku inicijativu ‘Projekt sloboda’ za osiguranje slobode plovidbe kroz Hormuški tjesnac. Predsjednik Trump izdaje oštro upozorenje Iranu protiv bilo kakvog ometanja plovnih putova. Bryan Llenas izvještava iz Tel Aviva o nedavnim napadima bespilotnim letjelicama koje UAE pripisuje Iranu i istrazi Južne Koreje o napadu na plovilo u nestabilnoj regiji.
NOVISada možete slušati članke Fox Newsa!
Novi prijedlog koji podupiru SAD da se izgradi mreža kopnenih energetskih cjevovoda zaobilazeći Hormuški tjesnac privlači pozornost jer napetosti u regiji otkrivaju kritičnu ranjivost u globalnom energetskom sustavu.
Memorandum o politici koji je pregledao Fox News Digital ocrtava koncept, poznat kao “ARAM Express”, predloženi konzorcij između Sjedinjenih Država i partnera iz Zaljeva za razvoj višesmjerne kopnene mreže za naftu, plin i petrokemiju, koji potječe od Richarda Goldberga iz Zaklade za obranu demokracija.
Plan predviđa naftovode koji se protežu prema zapadu do Crvenog mora i Sredozemnog mora, kao i južne rute prema Arapskom moru, stvarajući višestruke izvozne putove koji bi smanjili ovisnost o tjesnacu, kroz koji trenutno teče otprilike jedna trećina svjetske morske nafte.
TRUMP OTVARA HORMUZ POD VATROM SA ‘PROJEKTOM SLOBODE’ DOK IRAN UPOZORAVA NA NAPADE
USS George HW Bush prolazi kroz Arapsko more dok američke snage provode pomorsku blokadu protiv Irana i podržavaju projekt Sloboda u Hormuškom tjesnacu, prema Središnjem zapovjedništvu SAD-a. (Fox News)
Prijedlog bi se oslanjao na široko međunarodno sudjelovanje, s europskim i azijskim kupcima koji ulažu u infrastrukturu i osiguravaju dugoročne ugovore o opskrbi.
“Europski kupci očajnički traže dugoročnu otpornost opskrbe, a azijski kupci su jednako izloženi”, rekao je Goldberg. “Čak ni Kina ne može tolerirati rizik od trajnog poremećaja.”
Pritisak dolazi u trenutku kada prijetnje Irana komercijalnom brodarstvu i stalni napori SAD-a da osigura plovni put u okviru “Projekta Sloboda” predsjednika Donalda Trumpa naglašavaju rizike koje predstavlja jedna zagušnica za globalne tokove energije.
Otprilike jedna trećina svjetske morske nafte prolazi ovim uskim plovnim putem, što ga čini kritičnom arterijom za globalna tržišta. Budući da Iran prijeti plovidbi, a američke snage sada vode brodove kroz tjesnac prema “Projektu Sloboda” predsjednika Donalda Trumpa, Bijela kuća uokviruje krizu u globalnim okvirima.
“Predsjednik neće dopustiti da Iran drži globalnu ekonomiju kao taoca i potkopa slobodan protok energije”, rekla je glasnogovornica Bijele kuće Taylor Rogers, opisujući pokretanje “Projekta Sloboda” kao humanitarni napor da se obnovi plovidba kroz tjesnac.
Taj okvir se slaže sa sve većim mišljenjem među američkim dužnosnicima i analitičarima da rizik nije samo izravan, već i strukturalan.
Američki veleposlanik pri Ujedinjenim narodima Mike Waltz signalizirao je da Washingtonovi partneri već gledaju dalje od samog tjesnaca.
“Znam da naši zaljevski partneri i saveznici ozbiljno razmišljaju o tome”, rekao je Waltz za Fox News Digital na pitanje o dugoročnim alternativama tijekom konferencijskog poziva s novinarima u ponedjeljak.
“Znam da traže dodatne alternative kako bi iskreno diverzificirali svoje putove i diverzificirali svoja gospodarstva”, dodao je.
MIKE WALTZ POTIČE REZOLUCIJU UN-A ZA ZAUSTAVLJANJE IRANSKOG RUDARSTVA, KLJUČNOG GLOBALNOG POMORSKOG RUTA
Porast rizika od regionalnog piratstva pogoršan je nestabilnošću Hormuškog tjesnaca dok prijetnje koje podupire Iran i dalje postoje u Perzijskom zaljevu, a globalni energetski tokovi se mijenjaju. (Stručnjakinja za masovne komunikacije 1. klase Cassandra Thompson/Američka mornarica putem Getty Imagesa)
Ranjivost koja se godinama stvara
Ideja da Hormuz predstavlja strukturnu slabost nije nova. Ali do sada se to uglavnom toleriralo, a globalna tržišta oslanjala su se na stabilnost u Zaljevu kako bi održala protok energije.
Ta je pretpostavka sada pod pritiskom.
Čak i s američkom pomorskom snagom raspoređenom da osigura plovni put, trenutna kriza je pokazala koliko brzo poremećaj, ili čak prijetnja od njega, može prostrujati globalnim opskrbnim lancima.
“Ovo više nije samo dugoročna ideja”, rekao je Rich Goldberg iz think tanka Foundation for Defense of Democracies. “Postoji stvarna prijetnja Hormuškom tjesnacu koja neće nestati sve dok postoji režim u Teheranu.”
KAKO IRAN SLABI, RASTE PITANJA O REGIONALNIM AMBICIJAMA MOHAMMEDA BIN SALMANA
Prijedlog bi se oslanjao na široko međunarodno sudjelovanje, s europskim i azijskim kupcima koji ulažu u infrastrukturu i osiguravaju dugoročne ugovore o opskrbi. (Središnje zapovjedništvo SAD-a)
Saudijska Arabija: Izgradnja oko rizika
Saudijska Arabija ističe se kao zemlja među zaljevskim državama koja je najviše uložila u smanjenje ovisnosti o Hormuzu.
Njegov naftovod istok-zapad omogućuje sirovoj nafti da putuje od istočnih polja u Zaljevu do luke Yanbu na Crvenom moru, u potpunosti zaobilazeći tjesnac. Odatle se pošiljke mogu kretati prema Europi, Africi i Aziji bez ulaska u točku prigušenja.
“Saudijska Arabija je tretirala rizik od Hormuškog tjesnaca planiranjem, a ne panikom”, rekao je Salman Al-Ansari, saudijski geopolitički analitičar.
“Naftovod istok-zapad strateško je osiguranje”, rekao je za Fox News Digital, “zatvaranje Hormuza bilo bi ometajuće, ali ne i paralizirajuće. Saudijska Arabija je provela godine smanjujući tu ranjivost, a danas je u jedinstvenoj poziciji da apsorbira šokove i održava globalne tokove.”
Al-Ansari je tvrdio da strategija kraljevstva nadilazi izvoz energije, pozicionirajući zemlju kao šire logističko središte.
“Luke, cjevovodi, kopneni mostovi, skladišta i pristup Crvenom moru dio su jedne saudijske arhitekture za nepredviđene situacije”, rekao je.
TOČKA GUŠENJA U HORMUZU TRAJE KAKO IRAN ZAUSTAVLJA NAFTNI PROMET UNATOČ TRUMPOVOM PRIMIRU
Plan predviđa naftovode koji se protežu prema zapadu do Crvenog mora i Sredozemnog mora, kao i južne rute prema Arapskom moru, stvarajući višestruke izvozne putove koji bi smanjili ovisnost o tjesnacu, kroz koji trenutno teče otprilike jedna trećina svjetske morske nafte. (Fadel Senna / AFP preko Getty Images)
UAE i fragmentacija Zaljevskog modela
Saudijska Arabija nije jedini igrač koji se prilagođava.
Ujedinjeni Arapski Emirati također su razvili alternativne izvozne kapacitete kroz svoj naftovod za Fujairah, izvan Hormuškog tjesnaca.
U isto vrijeme, neki analitičari tvrde da nedavna regionalna dinamika ukazuje na dublju promjenu, onu koja nadilazi infrastrukturu i ulazi u političku strukturu samog Zaljeva.
Yonatan Adiri, izraelski poduzetnik i bivši savjetnik bivšeg izraelskog predsjednika Shimona Peresa, rekao je da se tradicionalni model jedinstvenog energetskog sustava Zaljeva sa središtem na Hormuzu počinje raspadati.
“Cijeli aranžman… počinje istjecati”, rekao je Adiri, govoreći o dugotrajnom oslanjanju na tjesnac kao središnju arteriju za izvoz iz Zaljeva.
Ukazao je na nova gospodarska i geopolitička prestrojavanja, uključujući nove koridore i promjenjive saveze, koji fragmentiraju tradicionalnu energetsku arhitekturu regije.
“Izlazak Ujedinjenih Arapskih Emirata iz OPEC-a nije samo proizvodna politika”, rekao je Adiri, referirajući se na odluku zemlje da napusti Organizaciju zemalja izvoznica nafte koja stupa na snagu 1. svibnja 2026. “To odražava širi pomak prema neovisnoj strategiji – izgradnji vlastitih ruta, partnerstava i utjecaja umjesto oslanjanja na kolektivni sustav.”
Ove promjene djelomično pokreće šira globalna konkurencija, prema Adiriju, posebno napori Sjedinjenih Država i njihovih partnera da se suprotstave kineskoj inicijativi Pojas i put.
“Cijeli sustav se ponovno promišlja”, rekao je, opisujući pomak prema raznolikim rutama koje smanjuju oslanjanje na pojedinačne prigušne točke.
ZAŠTO SE ZAVILSKE DRŽAVE NE PRIDRUŽUJU RATU PROTIV IRANA — UNATOČ NAPADIMA NA NJIHOVOM TLU
Teretni brodovi usidreni u Zaljevu u blizini Hormuškog tjesnaca gledano iz sjevernog Ras al-Khaimaha, Ujedinjeni Arapski Emirati, 11. ožujka 2026. (Reuters/Stringer/File Photo/File Photo)
Neravnomjerna izloženost preko Zaljeva
Unatoč ovom razvoju događaja, nisu sve zemlje Zaljeva jednako pripremljene.
“Ako ste Kuvajt, u svijetu ste povrijeđeni”, rekao je Goldberg, ukazujući na zemlje koje nemaju značajne alternative pomorskom izvozu.
Katar, jedan od najvećih svjetskih izvoznika ukapljenog prirodnog plina, i dalje je uvelike ovisan o tjesnacu, s ograničenim mogućnostima preusmjeravanja opskrbe ako dođe do prekida plovidbe.
Ova neravnomjerna izloženost mogla bi preoblikovati regionalnu dinamiku, dajući zemljama s alternativnim rutama veću otpornost i utjecaj u budućim krizama.
Politička ograničenja i dugoročna pitanja
Dok tehnički argumenti za alternativne rute postaju sve jači, politička ograničenja ostaju.
Jedno od najosjetljivijih pitanja jest mogu li budući koridori uključiti Izrael, čak i neizravno.
“Što se tiče ruta koje uključuju Izrael, čak i neizravno, politika je izuzetno teška u trenutnim okolnostima”, rekao je Al-Ansari. “Zaista ne vidim da će se to sada dogoditi.”
Istodobno je sugerirao da bi takva suradnja mogla postati realnija u budućnosti pod drugačijim političkim uvjetima.
Sustav u tranziciji
Za sada, SAD i njegovi saveznici ostaju usredotočeni na stabilizaciju trenutne situacije u Hormuškom tjesnacu, osiguravajući da brodovi mogu sigurno prolaziti i da svjetska tržišta nastave funkcionirati.
Ali dok napetosti i dalje postoje, trenutna kriza tjera na širu ponovnu procjenu.
KLIKNITE OVDJE ZA PREUZIMANJE APLIKACIJE FOX NEWS
Dok tehnički argumenti za alternativne rute postaju sve jači, politička ograničenja ostaju. (Altaf Qadri/The Associated Press)
Pitanje više nije samo kako osigurati tjesnac, nego može li si globalni energetski sustav priuštiti da ovisi o njemu u onoj mjeri u kojoj je bio desetljećima.
Ako se sadašnja putanja nastavi, Hormuz bi mogao ostati kritičan, ali više ne dominantan, tvrde stručnjaci, dok zemlje ulažu u nove rute, nova partnerstva i diverzificiraniju energetsku kartu.
Fox News Digital obratio se Saudijskoj Arabiji i UAE za komentar, ali nije dobio odgovor na vrijeme za objavu.
