NOVISada možete slušati članke Fox Newsa!
Analitičari upozoravaju da strahovi od globalne gladi rastu kako cijene hrane rastu, a krhki opskrbni lanci su zategnuti tijekom krize u Hormuškom tjesnacu, povećavajući rizik od produženog osmogodišnjeg prekida na razini Sueza.
Kako je sukob ušao u dan 62, SAD je zadržao svoju pomorsku blokadu prometa koji ulazi i izlazi iz iranskih luka, dok je Iran nastavio učinkovito zatvarati tjesnac.
“U najboljem slučaju, postoji sporazum između SAD-a i Irana u sljedećih nekoliko tjedana i tjesnac se ponovno otvara”, rekao je Lars Jensen, izvršni direktor i partner u Vespucci Maritimeu, za Fox News Digital.
“I to mora biti dogovor u kojem postoji povjerenje da je Iran dovoljno zadovoljan dogovorom tako da odjednom ne zatvori tjesnac.
STRUČNJACI UPOZORAVAJU ZRAKOPLOVNE KOMPANIJE MOGU SKRITI RED LETOVA KAKO NAPETOSTI U IRANU POVEĆU TROŠKOVE GORIVA
Teretni brod plovi Perzijskim zaljevom prema Hormuškom tjesnacu 22. travnja 2026. (AP fotografija)
“Čak i u tom slučaju, bit će potrebni mjeseci da se opskrbni lanac vrati u normalu.”
Predsjednik Donald Trump najavio je 21. travnja da će odgoditi ponovne udare na Iran dok ne predstavi prijedlog za dugoročni mir, efektivno produživši 14-dnevno primirje na neodređeno vrijeme.
Trump je rekao da je Washingtonova blokada iranskih luka bila učinkovita, pozivajući Teheran da “samo odustane” dok napetosti eskaliraju oko plovnog puta.
“U najgorem slučaju, možemo pogledati osmogodišnje zatvaranje Sueskog kanala od 1967. do 1975.”, rekao je Jensen.
IZRAELSKI DUŽNOSNICI NAVODNO UPOZORAVAJU DA BI IRANSKE BALISTIČKE RAKETE MOGLE POKRATI SAMOSTALNU VOJNU AKCIJU PROTIV TEHERANA
Tanker sirove nafte SKS Doyles kreće se duž Sueskog kanala prema Ismailiji u Suezu, Egipat, 21. prosinca 2023., usred naglog pada tankerskog prometa kroz Crveno more zbog napada koji prekidaju globalne trgovačke rute. (Stringer/Bloomberg)
“Unatoč njegovoj važnosti za globalno gospodarstvo, pokazalo se nemogućim ponovno otvoriti kanal tih osam godina”, rekao je.
Sueski kanal, zatvoren od 1967. do 1975. nakon arapsko-izraelskog sukoba, suočavao se s ponavljajućim prekidima, uključujući napade na Crvenom moru od 2023., povećavajući troškove osiguranja, stvarajući “blokadu u sjeni” i obuzdavajući promet.
Za Hormuz, Jensen kaže da je gnojivo, koje je ključno za poljoprivrednu proizvodnju, najkritičniji čimbenik i da bi svaki trajni poremećaj mogao brzo zahvatiti globalne prehrambene sustave.
“Gnojivo je najvažniji element. Trideset posto svjetskog morskog gnojiva dolazi iz Perzijskog zaljeva”, rekao je Jensen. “Cijene gnojiva već brzo rastu”, upozorio je.
IRAN ISPALJA ŽIVE PROJEKTELE NA HORMUZKI TJESAN DOK TRUMPOVI IZASLANICI STIŽU NA NUKLEARNE RAZGOVORE
Brod je viđen kako prolazi kroz Hormuški tjesnac tijekom dvotjednog privremenog prekida vatre između Sjedinjenih Država i Irana 8. travnja 2026. (Shady Alassar/Anadolu/Getty Images)
“U bogatim zemljama to znači skuplju hranu u sezoni žetve, au siromašnim zemljama to znači da si farmeri trenutno ne mogu priuštiti gnojivo”, dodao je Jensen.
“To će dovesti do toga da žetva bude manja kasnije u sezoni, što će dovesti do brzog povećanja cijena hrane u vrlo siromašnim zemljama. A takva situacija povećava rizik od gladi i sukoba.”
Diplomatski napori između SAD-a i Irana ostali su krhki od četvrtka, s ograničenim znakovima napretka.
KLIKNITE OVDJE ZA PREUZIMANJE APLIKACIJE FOX NEWS
Prema izvješćima, na zgradi na središnjem trgu Enqelab u Teheranu visi golemi transparent koji objavljuje: “Hormuški tjesnac ostat će zatvoren; cijeli Perzijski zaljev naše je lovište.”
“Teretni brodovi ne prolaze iz jednostavnog razloga što komercijalne tvrtke ne žele vidjeti potencijalnu smrt svojih pomoraca”, dodao je Jensen.
