Australska pomorska uprava (AMSA) objavila je Godišnje izvješće o provedbi Konvencije o radu pomoraca (Maritime Labour Convention – MLC) za 2025. godinu, koje donosi detaljan pregled usklađenosti brodova s odredbama Konvencije, trendova u prijavama pomoraca, rezultata inspekcija, mjera provedbe te aktivnosti usmjerenih na dobrobit pomoraca.
Izvješće analizira provedbu MLC-a u australskim vodama tijekom razdoblja od 2021. do 2025. godine, uključujući podatke o prijavama, inspekcijama Port State Control (PSC) i Flag State Control (FSC), ozbiljnim ozljedama, smrtnim slučajevima te primjerima provedbenih postupaka.
AMSA navodi kako će rezultati izvješća biti korišteni pri izradi Nacionalnog plana nadzora za razdoblje 2026.–2027., kojim će se odrediti budući prioriteti inspekcija i aktivnosti nadzora, prenosi Pomorac.hr.
Pritužbe pomoraca u blagom padu
Tijekom 2025. godine AMSA je zaprimila 169 pritužbi vezanih uz MLC, što predstavlja pad od 2,31 % u odnosu na 173 prijave iz 2024. godine te nastavak postupnog smanjenja broja pritužbi nakon rekordnih vrijednosti zabilježenih tijekom pandemije COVID-19.Od stupanja MLC-a na snagu u kolovozu 2013. godine AMSA je obradila ukupno 2.271 pritužbu.
Većina prijava i dalje dolazi izravno od pomoraca, što prema AMSA-i pokazuje sve veću upoznatost pomoraca s njihovim pravima i povjerenje u australski sustav prijavljivanja nepravilnosti.
Tijekom 2025. godine:
Zaprimljeno je 169 MLC pritužbi
102 prijave podnijeli su sami pomorci
58,58 % svih pritužbi odnosilo se na bulk carriere
Najčešći razlog prijava bilo je radno vrijeme i vrijeme odmora
Tijekom PSC inspekcija utvrđeno je 1.185 MLC nedostataka
12 brodova zadržano je zbog ozbiljnih kršenja MLC zahtjeva
Uvjeti zaposlenja i dalje najčešći razlog pritužbi
Kao i prethodnih godina, najveći broj prijava odnosio se na Poglavlje 2 MLC-a – Uvjete zaposlenja.
Najčešće prijavljeni problemi bili su:
Radno vrijeme i vrijeme odmora – 30,3 %
Plaće – 24,8 %
Ugovori o radu pomoraca – 24,2 %
Repatrijacija – 13,9 %
Pravo na dopust – 5,5 %
Broj članova posade – 1,2 %
Izvješće posebno ističe kako su prijave vezane uz radno vrijeme i odmor tijekom 2025. godine dodatno porasle u odnosu na prethodnu godinu.
Bulk carrieri imaju najveći broj prijava
Najviše pritužbi odnosilo se na bulk carriere, koji su činili 99 prijava odnosno gotovo 59 % ukupnog broja zaprimljenih pritužbi.
Kada se broj prijava usporedi s brojem uplovljavanja pojedinih tipova brodova, kontejnerski brodovi, tankeri za prijevoz nafte i brodovi za generalni teret bilježe relativno više stope prijava u odnosu na veličinu svoje flote.
Po zastavama brodova najveći broj prijava odnosio se na brodove pod zastavama:
Liberije
Paname
Maršalovih Otoka
Najveće stope prijava u odnosu na broj uplovljavanja zabilježene su kod brodova pod zastavama:
Otoka Man
Bahama
Grčke
Liberije
Rezultati PSC i FSC inspekcija
Tijekom 2025. godine AMSA je provela:
2.769 početnih PSC inspekcija stranih brodova
79 FSC inspekcija australskih brodova
Inspekcijama je utvrđeno:
1.185 MLC nedostataka tijekom PSC nadzora
39 MLC nedostataka tijekom FSC inspekcija
12 zadržavanja stranih brodova zbog ozbiljnih MLC nepravilnosti
Zanimljivo je da su, iako se većina pritužbi odnosila na uvjete zaposlenja (Poglavlje 2), tijekom inspekcija najviše nedostataka utvrđeno u okviru Poglavlja 4 koje obuhvaća zaštitu zdravlja, medicinsku skrb, dobrobit i socijalnu zaštitu pomoraca. Slijede nedostaci povezani sa smještajem posade i prehranom iz Poglavlja 3, prenosi Pomorac.hr.
Mjere provedbe
AMSA navodi da su istrage pokrenute temeljem pritužbi tijekom 2025. godine rezultirale:
Izdavanjem 39 MLC nedostataka
Zadržavanjem pet brodova nakon provedenih istraga
Upućivanjem približno 20 % prijava nadležnim državama zastave
Rješavanjem gotovo jedne trećine prijava nakon provedene istrage
Australija i dalje provodi politiku zabrane uplovljavanja brodovima koji sustavno krše odredbe MLC-a. Od 2018. godine ukupno je 14 brodova dobilo zabranu uplovljavanja u australske luke zbog ozbiljnih povreda Konvencije, dok tijekom 2025. godine nije izrečena nijedna nova zabrana.
Primjeri iz prakse
Izvješće donosi nekoliko konkretnih slučajeva koji su doveli do inspekcija i provedbenih mjera, uključujući:
Neisplatu plaća i neovlaštene odbitke od strane crewing agencija
Prekomjerno radno opterećenje i nedostatak vremena za odmor
Neurednu dokumentaciju o plaćama i gotovinskim predujmovima
Neodgovarajuću opskrbu hranom te ponavljajuće nedostatke
Korektivne mjere koje su rezultirale izdavanjem nedostataka, zadržavanjem brodova i ISM nepravilnostima
AMSA ističe da prijave pomoraca često predstavljaju početak detaljnih istraga koje mogu završiti ozbiljnim PSC mjerama protiv broda.
Ozljede i smrtni slučajevi
Tijekom 2025. godine prijavljeno je 45 ozbiljnih ozljeda pomoraca te sedam smrtnih slučajeva.
Svi smrtni slučajevi bili su posljedica bolesti ili zdravstvenih stanja, dok tijekom godine nije zabilježena nijedna smrt povezana s operativnim aktivnostima na brodu.
Izvješće također donosi petogodišnji pregled trendova ozljeda i smrtnih slučajeva na stranim i australskim brodovima.
Naglasak na dobrobiti pomoraca
Osim aktivnosti nadzora, AMSA nastavlja podupirati dobrobit pomoraca kroz rad Australian Seafarers’ Welfare Council (ASWC), nacionalnih Port Welfare Committeeja te suradnju s organizacijama poput Mission to Seafarers.
Izvješće također podsjeća na najnovije izmjene Međunarodne organizacije rada (ILO) u okviru MLC-a koje uključuju:
Jače mjere za sprječavanje nasilja i uznemiravanja na brodovima
Dodatno osnažena prava pomoraca na repatrijaciju
Poboljšane odredbe o medicinskoj skrbi za članove posade, prenosi Pomorac.hr.
Cijelo AMSA izvješće možete pročitati OVDJE.
