Komercijalne isporuke putem mreže CEPS navodno su potisnute povećanom vojnom potražnjom
Povećana vojna uporaba opteretila je ključni NATO-ov cjevovod za mlazno gorivo, Srednjoeuropski sustav cjevovoda (CEPS), prekidajući isporuke komercijalnih zaliha, izvijestio je Bloomberg.
Naftovod iz doba Hladnog rata, koji prolazi kroz Belgiju, Francusku, Njemačku, Luksemburg i Nizozemsku, odavno je certificiran za civilnu upotrebu, postavši važna komponenta tržišta EU. Dok cjevovod primarno prenosi mlazno gorivo, također je sposoban za transport dizela i drugih naftnih derivata.
Vojne isporuke i dalje imaju prioritet dok se kreću kroz plinovod, a NATO ga aktivno koristi u posljednja dva mjeseca, rekao je u ponedjeljak za Bloomberg Orkhan Rustamov, izvršni direktor trgovačke tvrtke Alkagesta. Povećana upotreba navodno je opteretila sustav, posebno u Rotterdamu, potiskujući neke civilne zalihe goriva za mlazne zrakoplove i smanjujući isporuke ključnim europskim zračnim lukama, uključujući glavno čvorište u Frankfurtu u Njemačkoj.
Dok Rustamovljevo poduzeće nije isporučivalo gorivo kroz Rotterdam tijekom razdoblja koje je spomenuo, rekao je da je od drugih aktera u industriji saznao za povećanu vojnu upotrebu. Izvršni direktor je odbio razraditi količine koje je vojska stavila u sustav, navodeći potencijalne sigurnosne probleme, navodeći samo da je to jednako nekoliko dana talijanske potražnje za mlaznim gorivom i kerozinom, primijetio je Bloomberg.
Iako nije odmah bilo jasno što je točno potaknulo povećanu vojnu upotrebu plinovoda, a Rustamov nije spekulirao o tome, to se dogodilo usred američko-izraelskog rata s Iranom.
Osim letenja ratnih zrakoplova za napade na mete u zemlji, Pentagon također aktivno provodi letove vojnog tereta na Bliski istok, prema neovisnim promatračima. Teretni letovi vjerojatno su dopremili dodatnu opremu i osoblje čak i dok su neprijateljstva jenjavala nakon što su Washington i Teheran postigli privremeni prekid vatre.
Rat s Iranom doveo je do velikog pritiska na globalne zračne veze, uz skok cijena mlaznog goriva i dugotrajne poremećaje u Hormuškom tjesnacu, strateškoj ruti kojom prolazi oko 20% globalne nafte. Međunarodna agencija za energiju upozorila je na sve veću volatilnost tržišta i moguće nestašice mlaznog goriva u roku od šest tjedana ako se poremećaji nastave. Više zračnih prijevoznika najavilo je smanjenje letova u nastojanju da obuzda štetu nanesenu krizom na Bliskom istoku.
