Biciklističke staze posljednjih godina niču diljem Zagreba, no jedno novo prometno rješenje u Ulici grada Mainza otvorilo je pitanje ima li u glavnom gradu dovoljno prostora za sve sudionike u prometu. Dok biciklisti pozdravljaju dobivanje nove površine za vožnju, pješaci upozoravaju da im je na pojedinim dijelovima ostalo toliko malo prostora da se gotovo ne mogu normalno mimoići. Poseban problem, tvrde građani, imaju roditelji s djecom u kolicima i osobe smanjene pokretljivosti.
Nova biciklistička staza u Ulici grada Mainza trebala bi olakšati kretanje biciklistima, no istodobno je dio prostora koji su dosad koristili pješaci sveden na vrlo uski nogostup. Za bicikliste je uređena dvosmjerna staza, dok se pješaci na pojedinim dijelovima moraju snalaziti na znatno užem prostoru. Građani koji ondje svakodnevno prolaze kažu da problem nije samo u dojmu, već u tome što je mimoilaženje na nekim dijelovima doista otežano.
“Ne može se uopće proći. Voze se po ovoj strani, tu i tamo, a po onoj vrlo često. Ja iz kuće uopće ne mogu izaći, a romobili su katastrofa“, kaže Miroslava za HRT. Druga građanka, Lada, situaciju vidi nešto drugačije: “Super je, tu stane četvero ljudi. Samo kada bi svi hodali s desne strane i biciklisti bili na svome mjestu, svi bi mogli normalno proći“, smatra ona.
Pješacima posebno teško s kolicima
Problem postaje izraženiji kada se nogostupom pokušavaju kretati roditelji s dječjim kolicima ili osobe smanjene pokretljivosti. Građani upozoravaju da je staza na pojedinim mjestima toliko uska da se prilikom mimoilaženja moraju pomaknuti prema ulazima u zgrade, a ponekad čak i na samu biciklističku stazu. Takva situacija, smatraju, može biti posebno opasna jer se na biciklističkoj stazi odvija dvosmjerni promet.
Time se otvara i pitanje koliko je ovakvo prometno rješenje sigurno u svakodnevnoj uporabi, osobito u trenucima kada istodobno prolaze pješaci, biciklisti i korisnici električnih romobila. Zanimljivo je da ni svi biciklisti nisu zadovoljni izvedenim rješenjem. Iz Udruge Sindikat biciklista upozoravaju na niz problema koje, tvrde, imaju i druge biciklističke staze izgrađene u Zagrebu posljednjih dvadesetak godina. Jedan od njih su rubnjaci:
“Ta biciklistička staza nema spuštene rubnjake. Dosta staza koje su građene zadnjih 20 godina praktički zahtijevaju da se koristi neki brdski bicikl koji nije primjeren gradu, nego više Sljemenu s obzirom na visoke rizole, na ne spuštene rubnjake i na prepreke i stupove koji se nalaze na putu“, rekao je Janko Večerina, dopredsjednik Udruge Sindikat biciklista. Dodaje da biciklistima dodatne probleme stvaraju i pješaci, nepropisno parkirani automobili te potreba za stalnim manevriranjem: “Naravno uz manevriranje pješacima, nepropisno parkiranim autima, tako da stvarno ne vidimo korist od te staze“, zaključio je Večerina.
Grad: ‘Sve je napravljeno prema propisima’
Iz Grada Zagreba, međutim, poručuju da je prometno rješenje izvedeno u skladu s važećim propisima i uzimajući u obzir prostorna ograničenja: “Na dijelovima koridora gdje zbog prostornih ograničenja nije bilo moguće izvesti odvojene površine za pješake i bicikliste, uređena je mješovita pješačko-biciklistička staza. Na tim površinama pješaci imaju prednost, dok su biciklisti dužni prilagoditi brzinu i način vožnje kako bi se osiguralo sigurno kretanje svih sudionika u prometu“, priopćeno je iz Grada Zagreba.
Dakle, barem na papiru, pravila su jasna. Na mješovitoj površini pješaci imaju prednost, a biciklisti moraju prilagoditi brzinu i način vožnje. No upravo je svakodnevna praksa ono što zabrinjava dio građana.
Dok jedni smatraju da je nova staza korak naprijed za biciklistički promet u Zagrebu, drugi upozoravaju da se prostor za pješake ne smije svesti na minimum kako bi se osigurao prostor za druge sudionike u prometu.
