Tek što su vlasnici vozila u Republici Srpskoj “probavili” poskupljenje registracije nakon prošlogodišnjeg ukidanja popusta na police osiguranja, slijedi novi udar na džepove građana i gospodarstva.
Priprema se povećanje godišnje naknade za javne ceste, što se opravdava rastom troškova održavanja cestovne mreže.
Nove naknade i veći iznosi
Nacrt uredbe o visini godišnje naknade za javne ceste, koji je u procesu javnog savjetovanja, donosi brojne novosti, ali i povećanja iznosa koja su izazvala oštre reakcije prijevoznika, poslodavaca i potrošača.
Dokumentom je predviđena zamjena dosadašnje uredbe iz 2016. godine, a kao glavni razlog navodi se “višestruko povećanje cijena i troškova održavanja cesta”. Prema predloženim izmjenama, naknade će biti povećane za većinu kategorija vozila.
Tako će motocikli i mopedi plaćati od 35 do 40 posto više, putnička vozila od 11 do 33 posto, autobusi oko 15 posto više, dok će teretna vozila i tegljači imati povećanje od šest do 11 posto.
Ekološka vozila i stroža kontrola
Prvi put se jasno definiraju i naknade za ekološka vozila, pa će vlasnici električnih, hibridnih vozila, te onih na vodik, plin ili bio-alkohol plaćati naknadu prema snazi motora, uz stimulativne iznose.
Predviđena je i stroža kontrola naplate; plaćanje će se vršiti prema broju šasije, uz obavezno unošenje broja s elektroničkog obrasca tehničkog pregleda, dok će kontrolu provoditi “Putevi RS” putem jedinstvenog informacijskog sustava.
Također, od jedan do pet posto prikupljenih sredstava bit će namjenski izdvajano za sanaciju “crnih točaka” i unapređenje sigurnosti prometa. Od plaćanja naknade i dalje su izuzeti hitna pomoć, policija, vatrogasci, Crveni križ i diplomatska predstavništva.
Oštre reakcije prijevoznika
Gospodarstvenici smatraju da je predloženo povećanje dodatni udar na sektor koji je već u teškoj poziciji. Nikola Grbić, predsjednik Udruge prijevoznika za unutarnji i međunarodni transport Republike Srpske, istaknuo je da su prijevoznici ogorčeni jer im je ukinut raniji popust, a sada slijedi novo poskupljenje.
Umjesto da se registracije smanje, ide se na povećanje. Svaki novi namet ne možemo ugraditi u cijenu prijevoza i zbog toga smo na rubu poslovanja, poručio je Grbić, dodajući da kamioni stoje jer nema tko voziti.
Stav poslodavaca i potrošača
Dejan Mijić iz Unije poslodavaca naglašava da će se poskupljenje odraziti na krajnje cijene usluga. Potrošači pak, poput Snežane Šešlije iz udruge “ToPeer”, upozoravaju na nedostatak transparentnosti u trošenju prikupljenog novca.
Prava vlasnika
Nacrtom je predviđeno da novi vlasnici rabljenih automobila ne plaćaju naknadu do isteka postojeće registracije, čime se izbjegavaju dvostruki troškovi. Također, omogućen je povrat dijela novca u slučaju odjave vozila prije isteka roka od 12 mjeseci, prenosi Srpskainfo.
