Velika novosti stiže na hrvatske autoceste za manje od godinu i pol dana. Naime, hrvatski je Sabor danas izglasao Zakon o naplati cestarine s kojim će se s 01. ožujkom 2027. godine uvesti jedinstveni elektronički sustav naplate cestarina na autocestama u Hrvatskoj.
Ministar prometa Oleg Butković najavio je ranije kako će novi sustav omogućit brži promet i manja zagušenja, smanjenje emisije potrošnje goriva, pristupačnost korisnicima, sigurnost i protočnost, prilagođenost korisnicima s lakim vozilima i turistima, te bolju kontrolu i nadzor vozila.
Novi sustav naplate cestarine temelji na dvije tehnologije, uzevši da jedna tehnologija uključuje ENC uređaj u vozilu, dok druga automatsko očitavanje registracija putem kamera. “Novi sustav predviđa slobodni prometni tok bez zaustavljanja zbog plaćanja cestarine, što je temeljna razlika u odnosu na elektroničke sustave koji sada imaju Hrvatske autoceste i Bina-Istra, dok na Autocesti Zagreb-Macelj ni nema elektroničke naplate cestarine”, naveo je Butković u studenom ove godine na predstavljaju prijedloga Zakona na sjednici Vlade navodeći kako je za taj projekt predviđeno 130 milijuna eura bespovratnih sredstava iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.
Dio ide u mirovinu, dio uz otpremnimu
I dok su mnogi vozači jedva dočekali promjenu sustava naplate koji bi trebao smanjiti kolone posebice tijekom ljetne sezone, to znači kako će doći do značajne promjene za sve radnike Hrvatskih autocesta koji trenutno rade na sustavu naplate. Upravo zato smo im se obratili i pitali što će biti s njima. Odgovor Hrvatskih autocesta prenosimo u cijelosti.
“HAC za funkcioniranje sadašnjeg sustava naplate zapošljava 731 radnika na poslovima blagajnika naplate, od čega je 286 radnika na određeno vrijeme. Ukupno je na svim poslovima vezanim za naplatu cestarine zaposleno 972 radnika. Nakon implementacije novog sustava jedan dio radnika koji sada radi na poslovnima blagajnika i drugim poslovima vezanim za naplatu cestarine prerasporedit će se na nove poslove nadzora i kontrole (240 nadzornika za 60 nadzornih vozila i 131 nadzornik u kontrolnim centrima), u prodajne urede, info centar, službu održavanja te na druge nove „back office“ poslove.
Za novi sustav naplate cestarine procjenjuje se potrebnim ukupno 717 radnika na svim poslovima vezanim za naplatu cestarine (255 radnika manje nego sada). Dio radnika otići će u mirovinu, a dio stalno zaposlenih radnika će otići uz otpremnine”, stoji u odgovoru Hrvatskih autocesta za portal Dnevno.
