Turska planira značajno pooštriti financijske sankcije za sve brodove koji zagađuju njezine morske površine. Prema obavijesti tvrtke Vitsan, turskog dopisnika P&I kluba NorthStandard, kazne za onečišćenje mora sa svrhom usklađivanja s inflacijom od 1. siječnja 2027. godine porast će za 27,83%.
Nove tarife obuhvaćat će širok raspon prekršaja – od ispuštanja nafte, prljavog balasta, fekalnih i otpadnih voda te smeća, pa sve do kršenja ograničenja sumpora u brodskom gorivu i zabranjenog ispuštanja vode iz sustava za čišćenje ispušnih plinova (skrubera), piše safety4sea.
Nove visine kazni i drastični multiplikatori
Prema očekivanom cjeniku, sankcije za tankerska ispuštanja naftnih derivata za brodove do 1.000 bruto tona (GT) skočit će na 7.353,22 TRY po toni (u odnosu na 5.752,33 TRY iz 2026.), dok će kazna za prljavi balast iznositi 1.339,70 TRY po toni. Za ostale vrste brodova, tarifa za ispuštanje nafte i prljavog balasta iznosit će 3.676,60 TRY po toni. Posebne skale primjenjivat će se na plovila nosivosti između 1.000 i 5.000 GT te ona preko 5.000 GT.
Financijski rizik značajno raste ovisno o lokaciji i vlasništvu broda:
U Posebnom području zaštite okoliša Mramornog mora (koje uključuje Bosporski i Dardanelski tjesnac te Zaljev İzmit) kazne se udvostručuju.
Ako je brod u vlasništvu tvrtke, na izračunatu se kaznu primjenjuje trostruki multiplikator.
Prvo ponavljanje u roku od tri godine udvostručuje iznos, dok svako sljedeće donosi trostruku kaznu.
Ispuštanje opasnog otpada i tvari kažnjava se čak 10 puta višim iznosom od osnovne tarife za naftu.
Sankcije nisu zaobišle ni druga zagađenja – kazne za otpadne i fekalne vode za brodove od 150 do 1.000 GT iznosit će 1.838,36 TRY po toni, dok prekršaji vezani uz dozvoljeni udio sumpora startaju od 1.631,21 TRY po toni. Kaznene mjere predviđene su i za luke te brodogradilišta koja ne prijave incidenata ili zanemare zbrinjavanje otpada.
Upute za brodare: Prevencija kao jedina zaštita
Zbog iznimno visokih financijskih posljedica, Vitsan poziva zapovjednike i posade brodova na maksimalan oprez i primjenu striktnih mjera prevencije tijekom plovidbe ili boravka u turskim lukama.
Preporučuje se detaljno osiguravanje palubnih odvoda i izlaza za ispuštanje, rigorozna kontrola otpadnih voda, izbjegavanje pranja i bojenja palube na otvorenom mora te precizno vođenje svih poduzetih mjera u brodskom dnevniku. Napominje se i da je zabrana ispuštanja vode iz skrubera na snazi još od travnja 2021. godine.
Brodari koji eventualnu kaznu plate odmah imaju mogućnost ostvarivanja popusta od 25%, u skladu s uvjetima i rokovima navedenim u službenoj obavijesti.
D.G.
