Na otoku Šćedru, koji je zaštićeni park prirode svjedočimo novom vandalizmu i protuzakonitom ponašanju.
Plovila i popratne aktivnosti ugrožavali su sigurnost plovidbe, kupače te sustavno uništavali zaštićeni ekosustav uvale. Ilegalne aktivnosti dva broda zabilježene su jučer poslijepodne, lokacije su uvale, (Borova Lučica) / Porteruša (Čarnjeni) / Lovišće.
Opis prekršaja i ugrožavanja prirode:
- Preveliki gabariti plovila: Radi se o velikoj jahti koja svojim dimenzijama uopće ne pripada ovoj maloj uvali, čime fizički blokira prostor i onemogućuje siguran manevar i zaklon manjim brodicama.
- Uništavanje obale i blokada uvale (bridi): Plovila su nepropisno razvukli duge konope (bride) preko cijelog plovnog puta i prolaza, čime je uvala potpuno blokirana. Ti konopi su protupropisno zavezani.
- Prekomjerno sidrenje (više sidara): Jahta je u more ispustila više sidara odjednom. Time se, osim blokiranja uvale, izravno preorava i nepovratno uništava dno uvale, uključujući strogo zaštićene livade morske trave posidonije.
- Konstantan rad motora i generatora: Plovilo neprekidno drži upaljene motore/generatore na sidru, čime stvara veliku buku, emitira ispušne plinove te zagađuje zrak i more u zaštićenom području.
- Ugrožavanje sigurnosti popratnim plovilima (Jet-ski i motornjaci): Uz jahtu se intenzivno koriste i popratna plovila – jet-ski (vodeni skuteri) te manji motornjaci/gliseri. Isti divljaju unutar same uvale, stvaraju nesnosnu buku, valove i izravno ugrožavaju sigurnost kupača i drugih sidraša
Foto: Čitatelj
Što kaže Zakon?
Pomorski zakonik u Člank 1006. (NN 17/19) kaže kako će se novačnom kaznom do 2650 eura kazniti za pomorski prekršaj zapovjednik broda i jahte, odnosno član posade ako broda, jahte i brodice ako baci na plovni put predmete ili tvari koji mogu ometati ili ugroziti sigurnu plovidbu.
Sve ovo se pak protivi i nekoliko hrvatskih zakona. Evo samo nekih:
Pravilnikom o uvjetima i načinu održavanja reda u lukama i na ostalim dijelovima unutarnjih morskih voda i teritorijalnog mora Republike Hrvatske (članak 52. stavak 2) propisano je kako plovni objekt može biti privezan izvan luke isključivo na način da ne ugrožava sigurnost plovidbe, ljudske živote, imovinu, obalu i morski okoliš. (članak 56. stavak 2.)
Ništa propisano ovim dijelom Pravilnika ne oslobađa pomorski objekt od odgovornosti za sigurnost plovnog objekta, sigurnost plovidbe, ljudske živote i zaštitu morskog okoliša…. Zauzimanje pak čitavih uvala spada i pod još jedan Zakon i najstrože se sankcionira.
Zakon o pomorskom dobru i morskim lukama propisuje sljedeće: (članak 12. stavak 1.) Nitko nema pravo bez pravne osnove propisane ovim Zakonom na: 5. ograničavanje i/ili isključivanje opće upotrebe pomorskog dobra, 6. zaposjedanje pomorskog dobra na bilo koji način za sebe ili drugoga. (Članak 197. stavak 1.) Novčanom kaznom u iznosu od 6000,00 do 130.000,00 eura kaznit će se za pomorski prekršaj pravna osoba koja bez pravne osnove propisane ovim Zakonom 7. zaposjeda pomorsko dobro na bilo koji način za sebe ili drugoga.
Radi se o zaštićenom krajobrazu i grubom ugrožavanju pomorskog reda pa je potrebno hitno pokrenuti postupak, identificirati zapovjednika plovila te izreći najstrože zakonske kazne. O slučaju smo stoga obavijestili nadležne institucije, a o njihovom ćemo djelovanju obavijestiti javnost.
J.T.
PROČITAJTE JOŠ:
OVO JE VRLO OPASNO Kao da nitko ne postoji, osim njih: “Razvukli 60 metara konopa preko uvale – kako će ljudi izići, a konop se i ne vidi!?”
Praksa privezivanja plovila preko čitave uvale nastavlja se i dalje. Čitatelj nam šalje snimke s Pelješca i pita se – kako će ljudi s brodicama izići iz uvale, a strahuje i od pogibelji, jer se konop svijetlo-sive boje, kako kaže, uopće ne vidi. – Pozdrav, nakon 101 podjele oko vezivanja
Zapovjednik jahte sa 100 metara konopa blokirao čitavu uvalu na otoku Žutu, onemogućio plovidbu i smijao se nautičarima – Ovim krši više zakona!
ŽUT – Blokiranje konopima čitavih uvala, postala je, izgleda, praksa bahatih nautičara, u čemu prednjače domaći zapovjednici velikih plovila, koji na taj način dovode u opasnost sigurnost plovidbe ostalima, onemogućujući im sigurno uplovljavanje i isplovljavanje. Sve ovo duboko se protivi zakonima i pravilnicima koji propisuju sigurnost plovidbe, kao i Zakonu


