Pentagon je izrazio zabrinutost zbog sposobnosti američke obrambene industrije da istodobno razvija i serijski proizvodi dva perspektivna borbena aviona šeste generacije. Riječ je o programima F/A-XX američke ratne mornarice i F-47 američkog ratnog zrakoplovstva, izvijestio je The War Zone
F-47 je projekt zračnih snaga zamišljen je kao nasljednik F-22 Raptora u ulozi kopnenog lovca za prevlast u zraku. Trebao bi djelovati duboko u protivničkom prostoru, imati vrlo velik dolet i biti dio šireg sustava zajedno s bespilotnim sustavima. Prema novijim informacijama iz 2026., američki kongresnik Rob Wittman rekao je da F-47 neće biti stvarno dostupan američkim zračnim snagama prije sredine 2030-ih, prema Air & Space Forces Magazin.
F/A-XX je projekt druge grane vojske- mornarice, i namijenjen je operacijama s nosača zrakoplova. Mora biti prilagođen polijetanju s nosača, slijetanju na njega te specifičnim dimenzijskim ograničenjima koja idu uz to. Poletjet će, ako ikada uopće poleti, nakon F-47.
U Pentagonu kao glavne rizike ističu visoku složenost oba programa, nedostatak kvalificirane radne snage te ograničene proizvodne kapacitete.
Američki general-pukovnik Dale R. White, direktor za ključne programe naoružanja, potvrdio je da oba projekta suočavaju s ozbiljnim izazovima. Prema njegovim riječima, ograničeni kapaciteti američke obrambene industrijske baze istodobno utječu na više programa, zbog čega vojska mora tražiti kompromisna rješenja.
White je dodao da Boeing, glavni izvođač programa F-47, ulaže znatna sredstva u povećanje proizvodnih kapaciteta. Unatoč tome, prije ulaska aviona u serijsku proizvodnju proizvođač još mora dovršiti složene faze razvoja, uključujući finaliziranje dizajna, provedbu letačkih ispitivanja i konfiguraciju softvera.
Nedostatak kvalificiranog osoblja
Američki general upozorio je i na rizik od nedostatka kvalificiranog osoblja u oba programa. Prema njegovu mišljenju, jedno od ključnih pitanja jest imaju li proizvođači dovoljno ukupnih kapaciteta za održavanje proizvodnje borbenih aviona u velikim serijama.
Unatoč tim izazovima, program F-47 za američko ratno zrakoplovstvo napreduje prema planu. Prema navodima dužnosnika Ratnog zrakoplovstva SAD-a, višegodišnja prethodna istraživanja i mjere za smanjenje tehničkih rizika omogućuju očekivanje prvog leta aviona u iduće dvije godine.
Istodobno, program mornaričkog lovca šeste generacije F/A-XX suočava se sa znatnim kašnjenjima. Zapovjedništvo američke ratne mornarice još nije odabralo glavnog izvođača za razvoj novog palubnog borbenog aviona, iako se odluka očekivala ranije. U završnici natječaja za razvoj F/A-XX-a ostali su Boeing i Northrop Grumman.
Sumnje u budućnost programa pojavile su se nakon što je Pentagon prošle godine pokušao praktički zamrznuti njegovu realizaciju.
Ipak, admiral Daryl Caudle, načelnik operacija američke ratne mornarice, poručio je da potreba za F/A-XX-om i dalje ostaje velika. Kao jedan od ključnih razloga naveo je sve naprednije sposobnosti protuzračne obrane i ratnog zrakoplovstva potencijalnih protivnika.
Dužnosnici Boeing Defence and Spacea ranije su poručili da kompanija ima kapacitete za proizvodnju oba aviona. Zajednička rješenja u dizajnu pojedinih sklopova i sustava F/A-XX-a i F-47 mogla bi pritom dodatno ubrzati njihov razvoj, tvrde.
Amerikanci žele što prije poslati u zrak F-47, čak i bez pravog motora
