Ugovor vrijedan 6.474.764,16 eura s PDV-om ispred Grada Dubrovnika potpisao je gradonačelnik Mato Franković, a ispred izvođača, tvrtke Texo Molior Antonio Deranja.
Ovo je projekt na kojem smo dugo radili, više godina, da bismo došli pred današnji dan i potpisivanje samog ugovora i realizaciju, usudio bih se reći, prvog park ‘n’ ride sustava u Hrvatskoj. Mnogi manja parkirališna mjesta nazivaju park ‘n’ ride, ali ovo je uistinu od početka do kraja osmišljen kao sustav gdje će posjetitelji Dubrovnika doći, parkirati, ostaviti automobil i doći u grad koristeći javni prijevoz”, rekao je Franković.
Projekt Park ‘n’ Ride sustava je u okviru Integriranog teritorijalnog programa (ITU) 2021.–2027. sufinanciran bespovratnim sredstvima u iznosu od 5.972.635,00 eura. Dodatno, Ministarstvo regionalnoga razvoja i fondova Europske unije sudjeluje u sufinanciranju vlastitog udjela financiranja Grada Dubrovnika u iznosu do 1.300.000,00 eura.
Rok za izvođenje radova je 16 mjeseci od dana uvođenja u posao.
KAPACITET JE 572 PARKINGA
Uredit će se parkirališni plato na kat. čest. zem. 23/1, k.o. Petrovo Selom s pripadajućim priključkom na lokalnu cestu, bivšu županijsku cestu Ž6235. Obzirom na topografiju postojećeg terena, projektom je predviđena kaskadna gradnja parkirališta koja se će se realizirati izvedbom armiranobetonskih potpornih i upornih zidova.
“Broj automobila koji će moći parkirati je 572, od čega su dva terminala za autobuse, jedan za ukrcaj, a drugi za iskrcaj oba s po tri parking mjesta. Ta autobuse je predviđeno 20 parkirnih mjesta, stajališta za taksi vozila 16, parkirališta za osobna vozila 502, a za osobe s invaliditetom 28 mjesta”, naveo je gradonačelnik.
Uz navedeno, projektom je predviđeno i uređenje pješačkih i zelenih površine u području obuhvata.
“Svjedoci smo velikog broja izletničkih autobusa koji dolaze u naš grad i realno nemaju gdje parkirati. Ovdje će kroz parkirališni sustav svi izletnički autobusi moći otići na Pobrežje i pokupiti ili čekati svoje goste. Idući cilj je da izletnički autobusi više uopće ne mogu doći na Pile, nego da goste ostavljaju na Pobrežju koji bi se dalje krcali u prijevoz Grada Dubrovnika i dolaze na Pile. Međutim, idemo korak po korak”, rekao je Franković.
SVA SANITATOVA PARKING MJESTA BIT ĆE ISKLJUČIVO ZA GRAĐANE DUBROVNIKA
Realizacijom ove investicije, prometno će se rasteretiti uže gradsko područje planiranim ograničenjem pristupa automobilima do granica kontaktne zone povijesne jezgre za sve osim za lokalno stanovništvo.
“Kad se sustav implementira, sva ulična parkirališna mjesta koja se sada nalaze u sustavu naplate pojedinačne satne karte, pretvoriti u ulična parking mjesta isključivo za nositelje PPK kartice. Svi ostali koji je nemaju neće moći parkirati, nakon završetka projekta, na tim parking mjestima nego će morati parkirati na Pobrežju ili pronaći mjesto na jednoj od privatnih parkirališnih lokacija. Građani će dobiti ulična parking mjesta samo za sebe”, objasnio je.
S POBREŽJA ĆE VOZITI SAMO LIBERTAS
S Pobrežja do grada će voziti samo Libertasovi autobusi.
“To će biti redovna linija koju sada imamo s Osojnika prema Pobrežju, ići će linija Osojnik-Pobrežje-Pile i Libertas će moći odgovoriti na te izazove, bit će autobusa i vozača”, rekao je.
CIJENE TEK TREBAJU BITI DEFINIRANE
Franković je rekao kako je realno očekivati punu primjenu sustava na početku sezone 2028. godine.
“U brojnim park ‘n’ ride sustavima u svijetu cijena parkiranja uključuje i cijenu autobusne kartice. Još nismo to završili kako i koliko će iznositi, ali svakako neće biti nešto previše, ali niti premalo, bit će brojka koja je održiva”, zaključio je.
