Situacija o kojoj nas obavještavaju otočani, tj. građani grada Hvara djeluje dramatično. Snimke i slike koje dobivamo prikazuju bagere koji ruše sve pred sobom i probijaju put do, kako neslužbeno doznajemo, privatnog zemljišta. Vrši li investitor ekocid, kulturocid i brutalnu devastaciju ne samo gradskog prostora i kulturne baštine već i susjednih privatnih parcela, utvrdit će Građevinska inpekcija.
Sve je krenulo, tvrde nam otočki izvori suglasnošću koju je investitoru dao bivši hvarski gradonačelnik Rikardo Novak nekih dva mjeseca prije nego li je “sišao s vlasti”. Njome se investitoru, a da je o istome nije raspravilo Gradsko Vijeće, daje “za pravo” da na katastarskoj čestici 4617 (upisanoj kao neotuđivo vlasništvo Grada Hvara) provede rekonstrukciju poljskog puta, tj. javnog dobra u općoj upotrebi. U toj suglasnosti bivšeg gradonačelnika navode se i brojne stavke koje investitor mora poštovati, tj. ne smije povrijediti.
I tu dolazimo do problema. Naši otočki izvori tvrde nam, i slikom potkrjepljuju, da su višestruko povrijeđene spomenute stavke. Konkretno, kratko i jasno, tvrde da se ilegalno:
- Ruše jedni od najljepših hvarskih suhozida bez mogućnosti da se isti ponovno izgrade
- Ruše stabla u zaštićenom području gdje se gnijezde rijetke vrste ptica
- Uništava antički put i vrši kulturocid
- Silom ulazi u tuđe parcele, praktički im se otima zemlja bez pitanja i/ili po njima ostavlja šuta i ostali otpad
- Uništava kulturna baština otoka Hvara
Nadalje evo i par konkretnih, kratkih i jasnih pitanja koja navode Hvarani:
- Zašto Grad Hvar nije bio uključen u odabir izvođača radova?
- Zašto nije bilo rasprave i odluke u Gradskom Vijeću?
- Zašto nije bilo javnog natječaja za izvođenje radova? Čak i ako ga nije trebalo biti jer piše da će trošak kompletne investicije snosit Podnositelj zahtjeva tj. spomenuta tvrtka, potrebno ga je odabrati prema kriterijima kvalitete i pozitivnog iskustva u radu na sličnim radovima. Ovo nasuprot tome djeluje – “fušerski”
- Gdje je tabla o izvođaču radova i samom projektu?
- Gdje su potpisi pristanka vlasnika susjednih parcela (od 66 potrebnih navodno je skupljeno svega 3) ?
- Gdje je nekakav građevinski elaborat, gdje je Studija utjecaja na okoliš?
Policija ode, rušenje se nastavlja
Saznajemo i kako policija svako toliko dođe na teren, na što im investitor mahne suglasnošću bivšeg gradonačelnika te kad odu nastavi s radovima proširenja budućeg puta širokog 5 metara. Otočani tvrde kako se čim policija ode nastavi teška devastacija, rušenje hvarskih suhozida, brutalno uništavanje otočkog ponosa i naslijeđa predaka.
Podaci govore i kako je bivši gradonačelnik svojom suglasnošću investitoru omogućio probijanje cca 320 metara, a do privatnog zemljišta investitora ima još više od toliko raznih parcela. Neke su državne, neke crkvene , neke privatne… Znači li to da slijedi komadanje tuđih parcela sa ili bez njihovog pristanka i što se ovdje pobogu događa?
No, napominju, ostaje i činenica da je investitor krenuo u kopanje bez svih potrebnih papira i samo sa “suglasnošću” bivšeg gradonačelnika upitne pravne valjanosti, u najmanju ruku bez pismene suglasnosti susjeda. Danima se dakle bagerom “ruje” Hvar, ruše stabla i suhozidi, a na teren je navodno jučer izašao i tim Građevinske inpekcije.
– Najgore je od svega što u ISPO sustavu nema nikakvih podataka o toj cesti niti građevinske dozvole. Dakle, budi se ozbiljna sumnja u počinjenje kaznenog djela. No, zavrzlama je u tome što je za dio puta koji prolazi po putu u gradskom vlasništvu Grad taj koji je trebao ishoditi dozvolu (investitor taj dio samo financira) Nema ceste u ISPO sustavu, a bivši gradonačelnik je investitoru dao suglasnost. Krivica pada na njega i službe koji su htjeli sve zamuljati – pišu nam ogorčeni građani.
Ili ako je suglasnost pravno valjana, odgovornost za ishođenje građevinske dozvole i ostalih papira (potpise susjeda ,elaborat, studiju utjecaja na okoliš pošto se radi o području pod zaštitiom Natura 2000 i području Š2-zaštitne šume) potpuno pada na investitora? Policija i inspkecija ponovno su bili na terenu i nakon 5 dana rušenja bez potrebnih papira zaustavila radove do ispunjavanja uvjeta, što implicira da se u radove krenulo bez ispunjenih uvjeta tj. ilegalno. Pitanje je, hoće li i kako investitor/izvođač odgovarati za štetu koja je neupitno nastala – nastavljaju otočani.
– I još jedna stvar, po zakonskim izmjenama, ovo više ne spada u prekršaj već u kazneno djelo – Oštećenje tuđe stvari (članak 235.): “Ako se prilikom širenja puta uništi ograda, posijeku stabla ili iskopa zemlja na tuđoj čestici…” Znači li to da odgovornim osobma koje stoje iza devastacije prijeti sudski proces i eventualna zatvorska kazna – pitaju se Hvarani u nevjerici posmatrajući uništeni komad prirodnog otočkog raja.
Upite smo proslijedili Gradu Hvaru, DIRHU – u, bivšem hvarskom gradonačelniku u te ćemo o njihovim odgovorima i nalazima Građevinske inspekcije obavijestiti javnost. Do investitora preko dostupnog kontakta na webu nismo uspjeli doći.
Foto: Čitatelj
J.T.
