Središnji dio Imotske krajine, posebno oko Imotskoga, ovih prvih proljetnih dana uistinu je veliko gradilište. Krpa se, buši, gradi, zatrpava, a radovi koje spominjeno vrijedni su između 60 i 70 milijuna eura.
Najveća investicija je projekt Aglomeracije, “težak” 58.277.300 eura. Trenutačni radovi obuhvaćaju postavljanje vodovodne mreže u Vinjanima Donjim, potom Vodospremu Imotski kod Crvenog jezera, crpnu stanicu Opačac, u sklopu koje se provodi i sanacija gubitaka pitke vode na vodoopskrbnoj mreži. Također, radovi se provode na uređaju za pročišćavanje otpadnih voda u Glavini Donjoj, koji je na pokusnom radu od osam mjeseci, a krajem lipnja ove godine slijedi tehnički pregled i predavanje uređaja investitoru – Vodovodu Imotske krajine.
Na glavnoj crpnoj stanici na Opačcu Hrvatske vode također izvode radove za bolju protočnost pitke vode u vodovodni sustav. Ti radovi iznose oko 200 tisuća eura. U neposrednoj blizini, kilometar dalje, veliki su radovi na rekonstrukciji županijske prometnice Glavina Donja – Proložac od Zelene katedrale do središta Prološca. Investitor su Županijske ceste, a investicija iznosi oko 2,5 milijuna eura. Radovi bi trebali biti gotovi do početka rujna ove godine.
U Imotskom se radi i na drugoj fazi rotora kod Vukadinovića u Glavini Donjoj, a investicija Hrvatskih cesta za tu fazu je oko 200 tisuća eura. Trenutačno najveće gradilište je na istočnom ulazu u Imotski, gdje se na nekada vrlo opasnom raskrižju imotske zaobilaznice, potom istočnog ulaza u grad i državne prometnice koja ide od Graničnog prijelaza Vinjani Donji, gradi veliki rotor. Investitor su Hrvatske ceste, a vrijednost radova je 1.188.831 euro.
Dakako da se Imoćani pripremaju i za najvažniji dio Aglomeracije u centru grada, kada kreću radovi na kanalizacijskoj i vodovodnoj mreži u centru grada.
Ipak majka svih investicija, za sada “teška” oko 80 milijuna eura, a to je spojna prometnica Vinjani Donji – Imotski – čvorište autoceste u Zagvozdu, još je na čekanju. Prigodom nedavnog posjeta premijera Andreja Plenkovića Imotskom čulo se da bi projekt uskoro trebao dobiti potrebnu papirologiju i da će biti gotov za četiri godine. Ovaj put ne izgleda samo kao puko obećanje.
