Stellantis je spreman napraviti revoluciju na europskom tržištu električnih vozila s planovima za novu ponudu malih, jeftinih potpuno električnih automobila, s ciljem revitalizacije kontinentalnog segmenta početnih automobila i proizvodne industrije koji se bori s problemima.
Automobilski div, vlasnik marki uključujući Fiat, Opel i Citroen, najavio je da će proizvodnja njegovog pristupačnog, kompaktnog “E-Cara” započeti 2028. godine u njegovoj tvornici Pomigliano d’Arco u Italiji, s projekcijama za značajne količine.
Izvori bliski tom pitanju navode ciljanu cijenu od otprilike 15.000 eura (17.500 USD).
Ovaj strateški potez dolazi jer mnogi proizvođači automobila sve više zanemaruju niskobudžetno, početno tržište.
Rastući troškovi povezani s elektrifikacijom i strogim sigurnosnim propisima, zajedno s težnjom za većim profitnim maržama, gurnuli su tvrtke prema proizvodnji većih i skupljih vozila.
Stellantis je u utorak izjavio da će inicijativa “E-Car” iskoristiti strateška partnerstva kako bi se smanjili troškovi i ubrzao razvoj, istovremeno jačajući zapošljavanje u lokalnoj proizvodnji.
Antonio Filosa, glavni izvršni direktor, koji bi trebao predstaviti novi poslovni plan u četvrtak, izrazio je ambiciju tvrtke da zadovolji potražnju za “malim, elegantnim vozilima” proizvedenim u Europi za vlastito tržište, potvrđujući da će se “E-Car” manifestirati kao “novi modeli za više marki”.
Stellantis je tvrdio da je Europi, gdje su pravila o sigurnosti i emisijama znatno povećala cijenu novih automobila, potrebna nova generacija smanjenih, isplativih malih vozila, u stilu japanskih ‘kei automobila’.
Kei automobili su urbana vozila koja se tradicionalno prodaju u Japanu s ograničenjima veličine i motora, imaju niže poreze i troškove osiguranja. Pokrivaju značajan dio domaćeg tržišta.
Europska komisija prepoznala je novi segment e-automobila zbog njegovog potencijala za poticanje europskog dizajna i radnih mjesta u proizvodnji te podržavanje šireg usvajanja električnih vozila, posebno za svakodnevnu gradsku mobilnost, rekao je Stellantis u utorak.
Stellantis je upozorio da bez cjenovno pristupačnijih električnih vozila postoji opasnost od zastoja u nastojanju EU-a prema mobilnosti s nultom emisijom, osobito među potrošačima s nižim prihodima.
Sigurnosne značajke u EU-u, kao što su senzori koji otkrivaju spava li vozač ili SOS tipka, obavezne su na automobilima, od onih najmanjih do većih SUV vozila, s većim utjecajem na cijenu automobila koji se uglavnom koriste za kratka gradska putovanja.
Uz očekivane velike količine, E‑Car bi trebao pomoći Stellantisu da poboljša svoje nedovoljno iskorištene proizvodne kapacitete u Europi, što je cilj kojem Filosa također teži širenjem suradnje s kineskim partnerom Leapmotorom.
Dva proizvođača automobila najavila su ranije ovog mjeseca zajedničku proizvodnju dvaju modela u Španjolskoj, dok je Stellantis sugerirao da bi se proizvodna suradnja s Dongfeng600006.SS mogla proširiti izvan Kine.
Tvornica u Pomiglianu proizvodi modele uključujući Fiat Pandu, koja bi trebala ostati u proizvodnji najmanje do 2030.
Talijanski sindikati pozdravili su najavu i rekli u priopćenju da bi nova proizvodnja na kraju trebala omogućiti tvornici postizanje pune zaposlenosti. Također su potvrdili cijenu E-Cara.
