Naime, Ministarstvo regionalnog razvoja i fondova EU je 8. travnja 2025. godine donijelo Odluku o financiranju projekta Elektrifikacija i digitalizacija javnog autobusnog prijevoza. Bespovratna sredstva za sufinanciranje navedenog projekta dodjeljuju se u ukupnom iznosu od 3.361.193,99 eura što predstavlja 85% ukupno prihvatljivih troškova projekta. Libertas će osigurati sufinanciranje preostalih 593.151,89 eura ili 15 posto prihvatljivih troškova projekta. Projekt se realizira u okviru Integriranog teritorijalnog programa 2021.-2027. Na projektu sudjeluje partner Grad Dubrovnik.
PRVO DVA ELEKTRIČNA AUTOBUSA, PA JOŠ 12
“Grad Dubrovnik je ITU grad i sukladno tome 22 milijuna eura mu je dodijeljeno za različite projekte. Jedan od njih su i novi električni autobusi, riječ je o dva autobusa, plus priprema cijelog sustava za njihovo punjenje. Projekt je vrijedan nešto više od 3 milijuna eura, sredstva su odobrena, a ugovor će biti potpisan s tvrtkom Libertas”, kazao je Franković dodavši kako su u protekla dva mandata kupili 68 vozila od čega je 29 nabavljeno putem EU sredstava, još toliko kroz operativni leasing, a 10 ih je kupljeno iz vlastitih sredstava.
“Drago mi je što smo kroz cijeli taj postupak uspjeli u tome da 78 posto naših sugrađana, korisnika mjesečnih pokaza, se besplatno voze javnih gradskim prijevozom. Tu mislim na umirovljenike, djecu i sve one koji imaju pravo na tu uslugu”, dodao je.
Kako kaže, nakon dva električna autobusa, raspisan je natječaj za još 12 autobusa koji bi trebali stići u Dubrovnik.
USKORO KREĆE 8A
“Libertas ima jedan od najmlađih voznih parkova javnog gradskog prijevoza u Hrvatskoj”, istaknuo je Franković dodavši kako se ne ulaže samo u vozni park nego i u bolje uvjete i radna prava djelatnika te kako je u posljednjih osam godina potpisan cijeli niz kolektivnih ugovora.
Uz sve navedeno, Franković je najavio i kako će uskoro biti predstavljen električni minibus koji će voziti liniju 8a, oko Grada.
“Idući tjedan planiramo krenuti s tom linijom. Još rješavamo pitanja autobusnih stajališta jer smo imali prijedlog gospodina Miovića koji je kazao kako bi dao mogućnost da ulazi i na njegov parking te s gornje strane i izlaz. To bi značilo dodatnu uslugu, ali i rasterećenje vozila oko povijesne jezgre. To i jest cilj uvođenja linije 8a”, kazao je Franković.
“Imamo otvorena dva fonda, jedan smo uspješno apsolvirali, uskoro ćemo potpisati ugovor, a to su prva dva spomenuta autobusa, trafostanica, dva punjača, polje solara, baterijski spremnik i prateća aplikacija. Ono što sada radimo i što ćemo kroz 15 dana dovršiti jest prijava na dodatnih 8,4 milijuna eura za 12 dodatnih autobusa. To će biti niskopodni gradski autobusi, klasični strujni”, kazao je Mekišić.
