Sedam tankera koji prevoze otprilike 288.000 tona ruskog dizelskog goriva kreću se prema SAD-u. Tri od njih podliježu međunarodnim sankcijama. To je izvijestio Greenpeace Ukrajina, koji je pratio rute brodova na temelju podataka usluge praćenja plovila MarineTraffic i analitičke platforme Kpler.
Riječ je o tankerima Taurus, PVT Azura, Agioi Fanendes, Talisman, Leruo, Iblea i Primorye. Tri od njih (Talisman , Leruo i Primorye) nalaze se na popisu sankcija nekoliko zemalja, a prvi je podložan američkim ograničenjima od siječnja 2025. No, Trump je rekao da ukida američke sankcije vezane za uvoz ruskog dizela.
Kupcima se nude popusti
Brodovi trenutno prelaze Atlantski ocean, a očekuje se da će prve pošiljke stići početkom studenog. Predstavnici administracije Donalda Trumpa pokušavaju uvjeriti američke tvrtke da prihvate ruski dizel. Prema pisanju The Washington Suna, potencijalnim kupcima nude se značajni popusti, ali se boje pravnih i reputacijskih posljedica.
Dio goriva ukrcan je na brodove bez prethodnih dogovora s kupcima. Vlasnici tereta već nekoliko tjedana traže kupce, ali američki uvoznici ne žure s kupnjom pošiljki. Konkretno, Agioi Fanendes prevozi oko 40.000 tona dizela i izvorno je trebao stići u luku New York i New Jersey 7. studenog. Naknadno je njegovo odredište u sustavu praćenja promijenjeno u “za narudžbe”, što znači da nema određene sljedeće luke pristajanja.
Američki demokratski senator Richard Blumenthal u svojoj je objavi na platformi X pozvao brodovlasnike da vrate tankere koji prevoze ruski dizel. Poslao je pisma vlasnicima brodova Agioi Fanendes i PVT Azura, upozoravajući ih na potencijalnu odgovornost za kršenje američkih zakona o sankcijama.
Pošiljke se odvijaju nakon odluke Trumpove administracije da privremeno dopusti uvoz ruskog dizela. Američko Ministarstvo financija izdalo je Opću licencu br. 135, koja odobrava takve transakcije do 7. travnja 2027. U međuvremenu, ukrajinska podružnica Greenpeaca je izrazila zabrinutost zbog mogućeg kršenja sankcija Europske unije i Velike Britanije.
Additionally the #EU is a major indirect importer of the Russian fuel (including Russian oil refined in India, Turkey and elsewhere and imported as non-Russian fuels such as diesel and jet fuels and ship-to-ship transferred Russian ghost fleets crises that the EU has no enforcement capacity even if it wanted to)
— Cyrus S 🇺🇸 (@CyrusShares) October 11, 2026
Hoće li se ruski izvoz dizela nastaviti?
Sporazumi između Washingtona i Moskve predviđaju početnu isporuku 300.000 tona goriva, dodatnih 500.000 tona u studenom i dodatnih milijun metričkih tona nedefinirano “kasnije”. No, sva ta tonaža zbrojeno (dovoljna za oko dva dana američke potrošnje dizela) ne može značajno utjecati na cijene dizela na američkim crpkama, a upravo to je Trump predstavio kao cilj dogovora s Rusijom. Dakako, izvoz bi se mogao nastaviti i nakon početnih pošiljki, a to bi moglo značajnije utjecati na cijene u SAD-u. Za usporedbu: Francuska je godišnje, prije rata u Ukrajini, primala nešto ispod 6 milijuna tona ruskog dizela godišnje.
U međuvremenu, dekret Vladimira Putina od 28. rujna ograničio je pristup informacijama o ruskom izvozu energije, uključujući rute, partnere i prometnu infrastrukturu.
Ranije je Militarnyi izvijestio o američkim planovima da dopuste nekim tankerima iz ruske tajne flote nastavak legalnih operacija. U izvješću se raspravljalo o mogućem ukidanju ograničenja nakon promjene vlasništva nad plovilima i njihovoj upotrebi za prijevoz nafte koja nije predmet sankcija.
Trump aktivira zakon iz doba Hladnog rata
