U pokušaju da osigura europsko odobrenje za svoj “Full Self-Driving” (FSD) sustav, Tesla je navodno dostavio regulatorima u Švedskoj i Nizozemskoj statistike o sigurnosti koje su sami objavili, a koje neovisni istraživači sigurnosti u prometu smatraju marketingom koji dovodi u zabludu.
Istraga Reutersa prošlog mjeseca otkrila je da Teslin izvršni direktor Elon Musk i drugi rukovoditelji sve više iznose brojke tvrdeći da je njegova FSD značajka pomoći vozaču do deset puta sigurnija od ljudskih vozača.
Međutim, analiza novinske agencije otkrila je nekoliko nevažećih usporedbi podataka na kojima se temelji Teslina statistika, što je preuveličalo njegove tvrdnje o sigurnosti.
Ovi prenapuhani sigurnosni podaci predstavljeni su određenim europskim regulatorima, što dokazuje prepiska koju je Reuters dobio putem zahtjeva za javne evidencije.
Proizvođač električnih vozila traži šire odobrenje FSD-a u regiji u kojoj želi povratiti tržišni udio. Tesla je krajem 2024. godine pokrenuo postupak odobravanja FSD-a s RDW-om, nizozemskim regulatornim tijelom za ceste. Pismo RDW-u iz studenog 2024. uključivalo je poveznicu na njegovo izvješće o sigurnosti, tvrdeći da veća uporaba FSD-a doprinosi sigurnijim cestama.
Tesla naplaćuje mjesečnu pretplatu za FSD, koji može voziti sam pod određenim okolnostima, ali zahtijeva pozornost ljudskog vozača. Nakon više od godinu dana testiranja i razgovora s Teslom, RDW je u travnju odobrio FSD za korištenje u Nizozemskoj. Nizozemsko regulatorno tijelo sada traži odobrenje u cijeloj EU u ime Tesle.
RDW je odbio komentirati probleme koje je Reuters identificirao s Teslinom sigurnosnom statistikom, ali agencija je u izjavi rekla da se “ne oslanja na marketinške tvrdnje ili vanjske statistike” za donošenje odluka i provodi vlastite “testove, analize i provjere” sustava na javnim cestama i ispitnim stazama.
Agencija nije rekla je li procijenila Teslinu američku sigurnosnu statistiku. RDW je rekao da je Tesla “prikupio puno podataka” tijekom testiranja i da je agencija “potvrdila, testirala i revidirala sve te podatke.” RDW nije rekao kakve je podatke Tesla prikupio niti što je mjerio.
Tesla nije odgovorio na zahtjeve za komentar.
Spašavanje 32.000 života?
Ubrzo nakon što su Nizozemci objavili odluku 10. travnja, voditelj politike Tesle, Ivan Komusanac, napisao je e-mail švedskim regulatorima tražeći slično odobrenje FSD-a. Priložio je slajd prezentaciju koja prikazuje pretjeranu tvrdnju da Tesle pomoću FSD-a mogu putovati više od sedam puta dalje između sudara od prosječnog američkog ljudskog vozača.
U prezentaciji se također tvrdilo da je FSD potencijalno mogao spasiti 32.000 života i spriječiti 1,9 milijuna ozljeda. Istraživači s kojima je razgovarao Reuters rekli su da su te brojke vrlo pogrešne jer se temelje na nerealnoj pretpostavci da bi svako američko vozilo, uključujući teretna vozila i motocikle sklone sudaru, bilo zamijenjeno automobilom Tesla s FSD-om – i da je svaki automobil Tesla, zapravo, najmanje sedam puta sigurniji od onog koji zamjenjuje.
Istraživanje Reutersa također je otkrilo da Tesla preuveličava tehnološku sigurnost uspoređujući stopu sudara u Teslama s FSD-om koji su aktivirali aktiviranje zračnih jastuka sa stopom sudara u SAD-u za sva vozila koja uključuje daleko manje teške nesreće.
Tvrtka također uspoređuje svoje automobile s prosječnim američkim vozilom koje je mnogo starije od prosječne Tesle. To iskrivljuje rezultate jer su proizvođači automobila postupno uvodili nove sigurnosne značajke koje smanjuju broj sudara.
Anders Eriksson, istražitelj u Švedskoj prometnoj agenciji, odbio je komentirati podatke koje je Tesla dostavio, ali je dodao da švedski regulatori “gledaju dalje od naslovnih brojki” i da se bilo kakva procjena takvog sustava neće temeljiti “samo na agregiranim tvrdnjama o sigurnosti, već na ukupnim prezentiranim dokazima”.
Regulator nije odgovorio na Reuterspitanja o tome koje je još dokaze Tesla pružio. Dudley Curtis, glasnogovornik nadzorne skupine European Transport Safety Council, rekao je da je njegova organizacija “sigurno zabrinuta” jer je Tesla predstavio “nepouzdane podatke o sigurnosti” iz Sjedinjenih Država regulatorima u Švedskoj, nakon što je Reuters obavijestio grupu o prepisci.
Dodao je da bi Tesla, ako želi tvrditi o sigurnosti, trebala dati podatke sveučilištu, neka ih neovisno provjeri kvalificirani istraživač, a onda razgovarajmo.
Tesla gleda na FSD za europski oporavak
Tesla je rekao da je FSD odobrenje u Europi ključno za rast prodaje vozila u regiji. Proizvođač električnih vozila još uvijek pokušava povratiti tržišni udio nakon što je prodaja prošle godine pala zbog prosvjeda zbog Muskove političke aktivnosti, uključujući njegovo prihvaćanje krajnje desnih europskih političkih stranaka. Ako se ne osigura odobrenje, Tesli bi moglo biti teže natjecati se u regiji u kojoj kineski proizvođači električnih vozila neprestano napreduju.
U nadolazećim mjesecima, predstavnici 55% država članica koje čine 65% stanovništva bloka moraju glasati za FSD da postane legalan u cijeloj EU. U međuvremenu, pojedinačne države članice mogu same odobriti tehnologiju. Regulator u Grčkoj, koji je prošlog mjeseca rekao da zemlja namjerava odobriti FSD, citirao je podatke “s druge strane Atlantika” koji pokazuju da “ovaj sustav u konačnici dovodi do vrlo značajnog pada nesreća.”
Grčko ministarstvo prometa odbilo je odgovoriti na pitanja o tome jesu li podaci koje je citiralo iz Teslasovog sigurnosnog izvješća. Regulatori u drugim europskim zemljama preplavljeni su vozačima koji se pozivaju na Teslinu sigurnosnu statistiku i pozivaju na brzo odobrenje FSD-a, pokazuju e-poruke.
Nekoliko vozača Tesle pisalo je norveškim regulatorima za ceste pozivajući se na izvješće o sigurnosti vozila Tesla prošle jeseni. Jedan je tvrdio da je tehnologija znatno sigurnija od prosječne ručne vožnje, s potencijalom da smanji prometne nesreće do 90% i tako spasi živote na norveškim cestama.
Stein-Helge Mundal iz norveške Uprave za javne ceste odgovorio je nekolicini Teslinih entuzijasta, rekavši da su Tesline brojke “samproizvedene”, zbog čega je “teško pronaći korelaciju sa statistikama nadležnih o nesrećama”.
