Izvršni direktor Tesle Elon Musk sinoć je predstavio automobil za koji je rekao da će moći letjeti, što je dugo bila tema znanstvene fantastike i crtanih filmova, piše CNN.
Na predstavljanju proizvoda u teksaškom testnom centru koji pripada SpaceX-u, Muskovoj drugoj javnoj tvrtki, pokazao je Teslin novi Roadster (druge generacije), sportski automobil za dvije osobe koji ne samo da može ubrzati od 0 do 100 km/h u rekordnom vremenu manjem od sekunde, već je, kako je rekao, koristio usisavanje ispod automobila kako bi se popeo uz vrlo strmu rampu i visio naopako prije nego što se zavrtio s rampe, prevrnuo se u zraku i koristio zračne mlaznice za slijetanje.
Impresivan show
Automobil nije imao pravog vozača tijekom demonstracije, što je učinjeno “kako bismo bili sigurni da nikoga ne ubijemo”, rekao je Musk okupljenima. “Uspjeh nije zajamčen”, rekao je. “Ozbiljan sam. Vjerojatno će uspjeti, ali ako ne uspije, na sigurnoj smo udaljenosti”.
“Trebamo publiku koja će dokazati da ovo nije umjetna inteligencija ili SI [super inteligencija] “, rekao je Musk okupljenima na događaju koji se prenosio uživo. “Dakle, možete reći ljudima da ste to vidjeli svojim očima. Jer ono što vidite svojim očima, nećete moć vjerovati”.
“Pa, uspjelo je”, rekao je Musk nakon demonstracije.
Prema riječima Larsa Moravyja, potpredsjednika Teslinog odjela za inženjering vozila, koji je održao prezentaciju uz Muska, Roadster koristi “sustav usisnika ventilatorom” na donjoj strani vozila za koji je rekao da može “povući do 2G kako bi se automobil okrenuo naopačke”. “Zatim smo posudili nešto tehnologije od SpaceX-a [svemirski i raketni program] kako bismo napravili ostalo”, rekao je, prenosi Euronews.
Musk je dodao da Roadster ima “potisnike za kontrolu visine i glavne potisnike u stražnjem dijelu, tako da u osnovi može letjeti kao raketa”. “Može se kotrljati, može izvoditi ludu gimnastiku”, rekao je, šaleći se da “nije nužno automobil optimiziran za sigurnost”.
Druga demonstracija je zatim testirala tu tvrdnju, a automobil se dovezao do reda drugih Teslinih vozila prije nego što se lansirao u zrak i napravio “kickflip” preko njih.
Drugi zaslon prikazivao je kako Roadster ubrzava od 0 do 60 mp/h (nešto manje od 97 km/h) za manje od jedne sekunde. Automobil koristi 10 mlaznica i ono što je Musk opisao kao “spremnike zraka ultra visokog tlaka” za pogon, kako u zraku, tako i za brzo ubrzanje na tlu. Tehnologiju je opisao kao “rezultat onoga što se događa kada imate suradnju s najboljom svjetskom automobilskom tvrtkom i najboljom svjetskom raketnom tvrtkom”.
Teslina web stranica pokazuje da tvrtka sada prima rezervacije za automobil, s tri dostupne varijante – Performance, Thrust i Rocket. Verzija Rocket će biti prodana samo pozvanima. Roadster ima domet veći od 480 kilometara i maksimalnu brzinu od preko 375 km/h (verzija Rocket), prema Tesli.
A sada ozbiljno…
Rekao je da će automobil ući u proizvodnju 2028. godine, iako je Musk tijekom cijele Tesline povijesti davao obećanja o tome kada će se stvari ostvariti, samo da bi taj rok promašio za nekoliko godina. Musk je još 2017. obećao Roadstera do 2020. i predviđao je potpuno autonomnu vožnju do 2018. Musk je 2016. predviđao i prve ljude na Marsu u 2025.
Posljednjih godina postignut je velik napredak u električnim zrakoplovima s vertikalnim polijetanjem i slijetanjem, poznatim kao eVTOL. Iako postoje neki radni modeli, još uvijek postoje mnoge inženjerske prepreke automobilima koji su sposobni za cestovnu upotrebu i koji zaista mogu letjeti.
Također, nije jasna kakva bi praktična upotreba Roadstera koji se može okretati ui zraku bila, niti kako bi se punili potisnici koji okreću ili ubrzavaju auto.
“Zrakoplovi su izuzetno osjetljivi na dodatnu težinu, dok kod vozila želite da imaju branike i sve to”, rekao je Roger Connor, kustos za vertikalni let u Nacionalnom muzeju zrakoplovstva i svemira Smithsonian, za CNN u četvrtak prije događaja.”Neizbježno je da će nešto što je hibrid između to dvoje biti zrakoplov loših performansi i vozilo loših performansi, a ujedno i prilično skupo”.
Jedan automobil koji je u razvoju, a koji je proizveo kalifornijski startup Alef, uspio je poletjeti pomoću osam propelera, četiri sprijeda i četiri straga. No, vozilo teži 114 kilograma, što je mali dio težine Tesla Roadstera. Također može prevoziti samo jednu osobu koja mora biti lakša od samog vozila.
Prije Tesline demonstracije, izvršni direktor Alefa Jim Dukhovny rekao je za CNN da ga ne bi iznenadilo da Tesla uspije pokrenuti svoj Roadster tijekom događaja. Ali to ne znači da on zaista može “letjeti”.
“Apsolutno je 100% izvedivo”, rekao je. “Uz to rečeno, najteži dio kod svih eVTOL-ova, a za nas, to je prijelaz iz (uzgon) vertikalnog položaja u (kretanje) naprijed. Mora biti izuzetno oprezan, pazeći da se ne izgubi uzgon i da je vrlo stabilno”.
Conner je također izrazio sumnju da bi bilo koji automobil legalan za cestovnu vožnju poput Roadstera mogao letjeti bilo gdje gdje bi ga vlasnik želio odvesti. “Ne govorimo o neprekidnom letu”, rekao je. “Doslovno govorimo o skakanju”, nadodaje.
Kineski div električnih vozila izgurao Teslu s prvog mjesta
