Tinejdžeri provode 20 posto svog vremena vozeći se ometajući svojim telefonima, navodi se u novoj analizi.
Zapanjujući prijem može doći sa smrtonosnim posljedicama. Više od 3.000 Amerikanaca umire u sudarima koji su uključivali ometanog vozača svake godine, a devet ljudi se ubija svaki dan.
Nadalje, tinejdžerski vozači izloženi su povećanom riziku od ometane vožnje od vozača u drugim dobnim skupinama. U 2019. godini, veći postotak smrtnih sudara koji su uključivali rastrojene vozače bili su vezani za one u dobi od 15 i 20 godina od vozača koji su imali 21 godinu i starije, prema Centrima za kontrolu i prevenciju bolesti. Jedna nedavna studija iz AAA otkrila je da je nepažnja vozača, ili da se bavi drugim aktivnostima, bila uključena u 58 posto sudara tinejdžera.
“Vožnja ometanjem ne samo da vozača ne dovodi u opasnost od ozljede ili smrti; to sve ostale na put dovodi u opasnost od nesreće”, rekla je u izjavi dr. Rebecca Robbins iz Odjela za spavanje i cirkadijske poremećaje u Bostonskoj i ženskoj bolnici. “Nalazi studije daju nam uvid u percepcije i uvjerenja od tinejdžerskih vozača, što se može koristiti za stvaranje učinkovitih intervencija kako bi se spriječilo ometanu vožnju.”
Robbins je također osnivač Mass General Brigham i vodeći autor istraživanja, koji je objavljen u četvrtak u časopisu recenzirani časopisPrevencija prometnih ozljeda. Studiju-koautor je istraživači u Njemačkoj i na drugim američkim sveučilištima-financirala Fondacija Casey Feldman, koja je imenovana u čast 21-godišnje žene koju je 2009. godine ubio ometani vozač.
Kako bi došli do ovih zaključaka, autori su analizirali podatke sastavljene tijekom 20 intervjua s srednjoškolcima i istraživanje više od 1.100 vozača tinejdžera širom SAD -a, nadali su se da će odrediti koji su čimbenici utjecali na tinejdžere da se uključe u ometanu vožnju.
Otkrili su da vozači tinejdžera troše u prosjeku 21,1 posto svakog putovanja gledajući svoj telefon, a 26,5 posto svojih pogleda s ceste trajalo je dvije sekunde ili duže – trajanje koje dramatično povećava rizik od sudara. Skidanje očiju s ceste čak pet sekundi na 55 milja na sat slično je vožnji nogometnog igrališta zatvorenim očima, prema Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa na autocesti.
Najčešći razlog citiran za ometanje vozača tinejdžera bila je zabava, a slijedila je slanje poruka i navigacije.
Nadalje, vozači tinejdžera prepoznali su da razumiju ometanje ometanja na kolu povezani su s negativnim ishodima, ali također su rekli da vjeruju da su njihovi vršnjaci ometali.
Širom zemlje više od 35 država zabranilo je sve vrste korištenja telefona za mlade vozače. Međutim, u prethodnoj nacionalnoj studiji, 91,8 posto adolescenata prijavilo je “redovito angažiranje” u najmanje jedno ometanje ponašanja u vožnji po putovanju.
“Otkrili smo da, iako mladi vozači prepoznaju prednosti korištenja značajki pametnih telefona poput GPS -a, također razumiju pojačani rizik od nesreća povezanih s ometanom vožnjom”, rekao je Robbins. “Poticanje korištenja načina” ne ometaj “, držanje telefona izvan dosega i osiguravanje tinejdžera da dobiju adekvatan san učinkovite strategije za ublažavanje ovog opasnog ponašanja.”
