ŠIBENIK – Šibensko brodogradilište Iskra u potpunosti je dovršilo ne jednu, nego čak tri nove brze brodice za traganje i spašavanje i plovila čekaju isporuku Ministarstvu mora, koje ih ne želi primiti! Razlog – brodovi su gotovi čak dvije godine prije krajnjeg ugovorenog roka, pa država nije planirala sredstva za njihovo plaćanje.
Kako neslužbeno doznaje Morski HR, šibensko brodogradilište ih je spremno isporučiti odmah, a da ih država plati onda kad su to i namjeravali, dakle 2027. godine, ali oni ni to ne žele! Razlozi su administrativni; Zakon o obveznim odnosima i Zakon o financijskom poslovanju koji im jednostavno priječi da plaćanje izvrše nakon 60 dana od preuzimanja plovila.
Podsjetimo, još u ožujku 2026. godine snimili smo te brodove u šibenskom brodogradilištu, a Morski HR u međuvremenu doznaje da su posade osposobljene i spremne, šibensko brodogradilište zgotovilo je brodove gotovo dvije godine prije roka, želi ih isporučiti sad i odmah bez ikakvih uvjeta, osim da se plate kad za to dođe vrijeme, ali država – šuti i čeka.
Intervju s direktorom brodogradilišta Iskra u Šibeniku, Rokom Vuletićem, snimili smo u ožujku 2026.
Nakon priče o vatrogascu s Visa koji je tri sata čekao hitnu pomoć da ga prebaci u KBC Split, valja spomenuti da je samo jedna brodica namijenjena upravo toj svrsi operativna na tom području i nalazi se u Milni na otoku Braču. Prije intervencije na Visu, posada je morala po pacijenta u Šoltu, pa na Brač, da bi tek u ponoć pristigli u Vis. Mnogi se pitaju, bi li tako bilo da je jedna takva brodica primjerice na otoku Visu ili da je barem još jedna bila u funkciji na splitskom plovnom području.
Flotu brzih brodica za hitnu pomorsku medicinsku službu naručilo je Ministarstvo zdravstva u suradnji s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture te Hrvatskim zavodom za hitnu medicinu. Projekt je vrijedan 10,1 milijun eura, a većinom je financiran bespovratnim sredstvima iz EU fondova (Europski fond za regionalni razvoj) i manjim dijelom iz državnog proračuna. Izgrađeno je i isporučeno ukupno 6 brzih brodica, smještenih u Malom Lošinju, Rabu, Zadru, Šibeniku, Milni i Dubrovniku.
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture naručilo je od Iskra brodogradilišta Šibenik seriju od 7 novih brzih brodica (tip SAR 15) namijenjenih lučkim kapetanijama. Taj ugovor, vrijedan 13,6 milijuna eura (bez PDV-a), dio je šireg i dugoročnog državnog programa u sklopu kojeg je planirana obnova i isporuka ukupno 38 brodica različitih tipova i namjena do kraja 2027. godine. Prve dvije SAR 15 brodice isporučene su u lipnju 2025. godine lučkim kapetanijama u Splitu i Puli, treća krajem iste godine, a posljednje tri – čekaju da ih država preuzme.
Pravni stručnjaci tvrde da rješenja gdje država može biti fleksibilnija, postoje. Jedno od njih je da resorno ministarstvo i brodogradilište potpišu aneks ugovora kojim pomiču rok isporuke i rok plaćanja na sadašnji trenutak (pod uvjetom da država ima rebalansom osigurana sredstva u proračunu). Hoće li to ili nešto drugo napraviti kako brodovi ne bi ostajali besposleni još dva ljeta, ostaje nam za vidjeti. Upit smo poslali Ministarstvu mora, a odgovor ćemo objaviti čim ga dobijemo.
Jurica Gašpar
PROČITAJTE JOŠ:
POSLOVNO ČUDO Iz Iskre za Morski HR potvrdili: “Umjesto 2028. Ministarstvu mora brodove lučkih kapetanija isporučit ćemo do ovog ljeta!”
ŠIBENIK – Rijetke su prilike u Hrvatskoj kad neki izvođač ne kasni s radovima uz razne izlike. Da postoje iznimke, pokazuje šibensko brodogradilište Iskra, koje ne samo da ne zna što će od posla, već svoj posao završava debelo prije dogovorenih rokova! Tako će preostali brodovi čiju je gradnju Ministarstvo
FOTO Ovo su brodice SAR 15 koje gradi Iskra brodogradilište Šibenik, isporučene Lučkim kapetanijama u Puli i Splitu
ŠIBENIK – Prve dvije od sedam brodica za traganje i spašavanje na moru koje Iskra brodogradilište Šibenik gradi za Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, u sklopu projekta obnove flote lučkih kapetanija u Hrvatskoj, isporučene su u srijedu Lučkim kapetanijama u Puli i Splitu i spremne su za prve intervencije. Riječ
