Trumpova administracija pristala je nastaviti financirati ključni projekt podzemne željeznice na Manhattanu nakon što su njujorški dužnosnici podnijeli tužbu.
Američko ministarstvo prometa priopćilo je u podnesku saveznom sudu u četvrtak da je dovršilo reviziju projekta linije podzemne željeznice Druge avenije i da će ponovno početi nadoknađivati troškove izgradnje državnim službenicima prijevoza.
Janno Lieber, izvršni direktor MTA-e, rekao je da preokret znači da će “dugo očekivana tranzitna pravda” uskoro doći u četvrti u gornjem dijelu Manhattana. Projekt podzemne željeznice Druge avenije gradi nove stanice prema sjeveru duž Upper East Sidea na Manhattanu, čime će usluga podzemne željeznice biti dostupna dijelovima četvrti Harlem.
“Nije trebalo proći sedam mjeseci i tužba da stignemo ovdje”, rekao je u izjavi.
Savezno ministarstvo prometa priopćilo je da sporazum znači da “teško zarađeni dolari poreznih obveznika neće financirati neustavne inicijative DEI-ja,” pozivajući se na načela raznolikosti, jednakosti i uključenosti. Administracija je tvrdila da je uporaba načela DEI-ja dovela do skokovitog rasta troškova saveznih projekata i da je protuustavna.
“Ovdje se uvijek radilo o osiguravanju najbolje ponude za američke porezne obveznike i osiguravanju da se njihovi dolari troše učinkovito i pošteno”, rekla je agencija u izjavi.
Glasnogovornici MTA-e nisu odmah odgovorili na tvrdnje USDOT-a, ali tijekom saslušanja na federalnom sudu u Washingtonu u četvrtak, državna agencija je tvrdila da je već u skladu sa saveznim politikama i da financiranje nikada nije trebalo biti uskraćeno, izvijestio je The New York Times.
USDOT je zadržao otprilike 60 milijuna dolara od projekta Druge avenije kada je pokrenuo reviziju. Sveukupno, projekt bi trebao koštati 7,7 milijardi dolara, a federalna vlada pokriva oko 3,4 milijarde dolara.
Spor oko podzemne željeznice Druge avenije bio je jedan od niza velikih prometnih projekata u New Yorku i New Jerseyju koje je Trump nastojao pokvariti dok se svađao s demokratskim čelnicima u tim državama.
Administracija je u listopadu također zaustavila financiranje milijardi dolara za veliki novi željeznički tunel između New Yorka i New Jerseyja. Međutim, savezni sudac u veljači je naredio saveznim dužnosnicima da nastave isplate za projekt tunela ispod rijeke Hudson.
Prošle je godine USDOT poništio odobrenje za prvu u državi naknadu za zagušenje u New Yorku i zaprijetio da će povući sredstva od države ako ne odustane od cestarine, koja se nameće vozačima koji ulaze u najprometniji dio Manhattana.
Ali savezni sudac prošlog je mjeseca presudio da agencija nema ovlasti jednostrano poništiti odobrenje naknade od 9 dolara.
