Uber kreće u pooštravanje provjere vozačeve prošlosti nakon a New York Times istraga je razotkrila ozbiljne nedostatke u njezinim politikama provjere koji su dopuštali ljudima s nasilnom kriminalnom poviješću da rade za aplikaciju za dijeljenje vožnje, navodi se u novom izvješću.
Prema Uberovoj politici, osobama osuđenima za ubojstvo, seksualni napad, otmicu i terorizam zabranjeno je voziti. Ali VrijemeIstraga, objavljena u prosincu, otkrila je u 22 države da je tvrtka odobrila vozače s drugim ozbiljnim osudama, uključujući zlostavljanje djece, napad i uhođenje, pod uvjetom da su se ti zločini dogodili najmanje sedam godina prije.
Interni dokumenti, izvijestio The Times u kolovozu, pokazalo je da je od 2017. do 2022. Uber primao izvješća od američkih vozača otprilike svakih osam minuta, ukupno više od 400.000 putovanja povezanih s pritužbama na seksualno zlostavljanje ili loše ponašanje. Ova brojka je daleko premašila 12.522 slučaja objavljena u Uberovom izvješću o sigurnosti za 2022. za isto razdoblje.
Sada, Uber planira trajno zabraniti vozačima koji su osuđeni za nasilna kaznena djela, seksualne prijestupe i zlostavljanje ili ugrožavanje djece ili starijih osoba, bez obzira na to koliko su se prije zločini dogodili, The Times izvijestio je u četvrtak.
Tvrtka također razmatra stroža pravila oko drugih ozbiljnih prekršaja, kao što su uznemiravanje, kršenje zabrane prilaska i optužbe za oružje. Osobe s tim osudama još uvijek općenito smiju voziti za Uber ako se zločin dogodio prije sedam godina.
.png)
Pojedinosti o tome kada i kako će te promjene biti implementirane ostaju nejasne.
Uber je odbio The Times’ zahtjev za detalje promjena politike, ali je rekao da neprestano ažurira svoj pristup sigurnosti. Tvrtka je branila svoj ukupni sigurnosni rekord rekavši da se 99,9 posto vožnji odvija bez incidenata.
Uber je prethodno tvrdio da ograničavanje diskvalifikacije za kaznena djela na posljednjih sedam godina “postiže pravu ravnotežu između zaštite javne sigurnosti i davanja ljudima sa starijim kaznenim dosjeima prilike da rade i ponovno izgrade svoje živote”, prema The Times.
The Independent je kontaktirao Uber za komentar.
Nakon The Times objavio svoju istragu u prosincu, Uber je odgovorio na svojoj web stranici, rekavši da većina prijavljenih incidenata nisu bili fizički i manje ozbiljni, poput neželjenog flerta ili buljenja. “Velika većina” pritužbi nije uključivala fizički kontakt, napisala je tada u izjavi Uberova voditeljica sigurnosti za Ameriku, Hannah Nilles.
Uber je rekao da 99,99 posto putovanja završi bez incidenata, te da prijave seksualnog zlostavljanja ili napada čine oko 0,006 posto od 6,3 milijarde američkih putovanja između 2017. i 2022. Najozbiljniji slučajevi bili su još rjeđi i činili su oko 1 od 5 milijuna putovanja.
Međutim, većina prijava tijekom tog razdoblja došla je od žena, koje su činile 89 posto preživjelih, prema posljednjem sigurnosnom izvješću Ubera iz 2022. Tvrtka od tada nije objavila drugo izvješće.
The Times dokumenti u kolovozu također su otkrili obrasce u prijavljenim incidentima, uključujući da je vjerojatnije da će se dogoditi kasno noću, vikendom i u blizini barova.
Uber je implementirao sigurnosne alate kao što je RideCheck baziran na GPS-u, koji prati da li vožnje ostaju na kursu, i značajku Follow My Ride, koja vozačima omogućuje dijeljenje putovanja s voljenima. Ipak, tvrtka priznaje da niti jedna značajka ne može u potpunosti spriječiti nepredvidive incidente.
Uber se suočava s više od 3000 neriješenih tužbi, uglavnom povezanih sa seksualnim napadima i nedoličnim ponašanjem vozača. Mnogi od tih slučajeva sada su dio saveznih parnica između više okruga. Ranije ovog mjeseca savezna porota u Phoenixu naredila je Uberu da plati 8,5 milijuna dolara putnici koju je silovao vozač, smatrajući vozača agentom tvrtke za dijeljenje prijevoza u presudi koja bi mogla utjecati na tisuće presuda diljem zemlje.
