Legenda Formule 1 Eddie Jordan nažalost je preminula u dobi od 76 godina nakon bitke s rakom mjehura i prostate.
U četvrtak je obitelj Irca potvrdila da je umro u ranim satima tog jutra.
Jordan je u prosincu otkrio da je bolest postala ‘agresivna’ i proširila se na njegovu kralježnicu, tako da vijest o njegovoj smrti nije bila bez najave.
Međutim, još uvijek je, naravno, potresao svijet F1. Bio je jedno od najpoznatijih lica u krugu, a konstanta više od 30 godina na vrhuncu Motorsporta.
Od posjedovanja vlastitog tima, Jordan Grand Prix, do dijeljenja njegovih snažnih mišljenja kao emitera, njegova je plutajuća ličnost zarazila veslač.
Imao je prilično izvanrednu vožnju rollercoastera života, a ne samo unutar utrka. Bilo da se radi o bankaru, ravnatelju tima ili analitičaru na televiziji, Jordanovi poduzetnički instinkti upareni s njegovim likom donijeli su mu čitav niz uspjeha.
Eddie Jordan preminuo je u dobi od 76 godina nakon bitke s rakom mjehura i prostate
Jordan je imao veliku količinu uspjeha u moto sportu i izvan njega putem drugih pothvata
Bivši vlasnik tima (centar) bio je lik rock-and-roll-a u svijetu Formule 1
Član većeg od života ‘Piranha Cluba’
Jordan je bio netko tko je u životu preuzeo puno rizika, a oni su se gotovo uvijek isplatili. Bio je trailblazer koji se nikad nije ugodno, nikad nije stajao i uvijek je uživao u zavojima i okretima koje mu je život bacio.
Njegova ambicija započela je od rane dobi dok je razmišljao u koju industriju želi ući. Javni Jordan možda nikada nije donio odluku da postane svećenik sa 15 godina – što je planirao učiniti.
Umjesto toga, Jordan je odlučio ući u svijet bankarstva nakon što je pohađao tečaj računovodstva. Nastavio bi raditi u Irskoj Bank of Ireland, ali uskoro bi utvrdio da je on imao moto utrku za koju je imao istinsku strast.
Nakon što je otkrio go-karte dok je bio na radnom putovanju, Jordan je kupio vlastiti karton i počeo vježbati. Ubrzo nakon što je 1971. postao irski prvak Kart, pokazujući da za njega to nije samo hobi.
1974. godine ugrabila ga je Formula Ford i napravila sve do Formule 3., međutim, unatoč tome što je kratki zastupnik kao vozač rezerve McLaren, Jordan nikada nije uspio postati elitni trkač i odstupio bi iz pilotske kabine pet godina kasnije.
S ambicioznom osobom koju je posjedovao, tada se okrenuo upravljanju tima i pokrenuo vlastitu organizaciju, Jordan Racing, 1979. godine.
U prvom desetljeću njegov bi tim pretežno utrkivao u British F3 i angažirao je i Martina Brundlea, koji je sada poznat po svojim rešetkima prije F1 Grand Prixa, i Johnnyja Herberta, koji je osvojio momčad prvenstvo 1987. godine.
Jordan nikada nije bio zadovoljan tamo gdje je bio, um, a do 1991. osnovao je Jordan Grand Prix i oni su ušli u Formulu 1.
Jordan je dao sedmostruki svjetski prvak Michaelu Schumacheru (desno) svoj proboj na Belgian Grand Prixu 1991
Jordan je lagao vlastiti trkački tim 1979. godine prije nego što je osnovao Jordan Grand Prix F1 1991
Bio je poznat kao jedan od, ako ne i, Mavericks of Sport dok je bio u F1 Paddocku
Za vrijeme svog šefa momčadi na Pinnacleu, Jordan je pomogao u pokretanju karijere Michaela Schumachera – dajući mu debi u SPA -u – i pobijedio je u četiri utrke. Ali nakon 14 godina na vrhu sporta, Jordan je tim prodao Midland Group.
Najbolji rezultat tima bio je jedan-dva na belgijskoj Grand Prixu, a Damon Hill je preuzeo kariranu zastavu, a Ralf Schumacher nedugo zatim prešao liniju.
Jordan Media Maverick
Nakon što je napravio korak unatrag od trčanja momčadi F1, Jordan nije mogao u potpunosti napustiti svijet, preuzevši ulogu kao stručnjak s nekoliko različitih emitera tijekom godina, uključujući BBC i Channel 4.
Uslijedila je još jedna, još veća uloga, jer se Jordan pridružio liniji Top Gear Present u 2016. godini.
Jordan i njegov bivši emitirani sparing partner David Coulthard pokrenuli su podcast u središtu F1 2023. godine, Formula za uspjeh, s njihovom posljednjom epizodom zajedno su podijelili snažno manje od 24 sata prije nego što je objavljena Jordanova smrt.
Uloge više iza kulisa uključivale su rad s bivšim dizajnerom Red Bull Master -a Adrianom Neweyjem, s Iricima su radili kao Neweyjev agent kako bi mu pomogao da pregovara svoj seizmički prelazak 20 milijuna funti u Aston Martin prošle godine.
Jordan je također vodio konzorcij u veljači u preuzimanju ragbi kluba London Irish.
Ostali poslovni pothvat u svom trećem činu uključivao je udio u bugarskoj grupi za razvoj nekretnina, Vodka Brand Vodka V10 i etiketu Energy Drink EJ-10.
U svojim kasnijim godinama Jordan je ušao u emitiranje i bio je poznat po svojim jakim mišljenjima
Jordan je bio čak i voditelj Top Gear -a (drugo desno) nakon ponovnog pokretanja emisije u 2016. godini
Jordan je nastavio stvoriti podcast s bivšim vozačem Formule 1 Davidom Coulthardom (Centar)
Život i duša stranke
Oduševljeni bubnjar od svojih timova, Jordanov bend V10 – kasnije preimenovan u Eddie & The Robbers – bio je čest učvršćivanje u krugu Formule One.
“Glazba je bila vrlo važan dio mog života”, rekao je Jordan u intervjuu za Hot Press. ‘Rock’ n ‘Roll dao mi je odličan izlaz.
‘Uvijek sam imao mali bend iz nekog opisa. Nikada nisam bio sjajan bubnjar, ali bio sam razuman bubnjar i moj tempo je uvijek bio dobar, pa sam i to bio u stanju svirati. ”
Eddie & Pljačkaši igrali su svirke na raznolikim lokacijama kao što su Monako, Festival Isle of Wight i Singapur, te su 2009. godine objavili dobrotvorni singl u pomoć Child’s Cancer Charity Clic Sargent.
Jordan je nastupio zajedno s glazbenim legendama, uključujući Bryan Adams, Roger Daltry i Roger Taylor – i još mnogo toga pod radarske umjetnike poput Damon Hill i Michael Schumacher.
Bio je i ljubitelj rock-and-roll-a i svirao je bubnjeve u vlastitom bendu Eddie & The Pljačkaši
Prskanje gotovine
Kad imate carstvo kao što je to učinio Jordan, novac dolazi s tim. Njegova pametnost u poslovnom svijetu i pregovaranje o vještini stvorilo mu je značajno bogatstvo. Vjeruje se da je Jordan ostavio iza sebe široko procijenjenu neto vrijednost od 600 milijuna dolara (463,5 milijuna funti).
Prodaja njegovog trkačkog tima 2005. godine jedan je od značajnijih ponuda u koje je bio uključen. Novac koji je dobio od ruske investicijske tvrtke bio je u regiji od 50 milijuna dolara (40 milijuna funti).
Ovaj sporazum i njegova poslovna pametnost omogućili su Jordanu da se upušta u jednu najveću strasti u životu, izvan utrka, jedrenja i jahanja.
Kao tinejdžer, Jordan se natjecao na brodu Međunarodni gumenjak od 420 klase na irskom prvenstvu, ali kad je njegov trkački tim počeo zarađivati poslovni čovjek ozbiljan novac, prešao je na motorne jahte, kupujući svoj prvi suncobran 1986. godine.
Jordan je 2014. godine kupio jednu od najvećih jahti na tržištu, Sunseeker 155 nazvan ‘Blush’ za 32 milijuna funti.
Behemoth je nazvan po svojoj dužini – 155 stopa – i došao je s privatnim noćnim klubom, više blagovaonica, vrućim kadom i garažom za parkiranje za jet skije.
Ali samo tri godine kasnije, Jordan je prodao mega-žilu, navodeći svoju nesposobnost da napravi vrijeme za odlazak na brod i njegovih pet unuka. Potom je mogul kupio jedrilica Perini Navi, također nazvanu Blush, koju je posjedovao do prosinca 2024. godine.
Unatoč ukusu za raskošna plovila, Jordan je u intervjuu otkrio da je povezanost s morem dala da je jedrenje dao da je najviše uživao, a bivši vlasnik tima također je posjedovao brojne jedrilice od ostrige, uključujući utrke za utrku.
“Jedrenje je odakle sam došao i kad sam napustio motorne utrke, jedrenje je jedna od stvari koje sam zapravo želio učiniti”, rekao je Jordan. ‘Htio sam ploviti svijetom i biti zaobilazni.
‘To ne znači da sam Blase o motornim brodovima. Motorni brod zadovoljava sve moje potrebe. Na primjer, posebno kad sam još uvijek bio utrka, jer sam trebao biti siguran da bih se mogao vratiti na vrijeme da krenem na utrku ili sastanak.
‘Jedrenje je potpuno drugačiji koncept. Ulazite i vrijeme odmah postaje manje faktor. ‘
Volio je jedriti i kupio je čitav splav čamaca nakon što je zaradio svoj novac od Formule 1
Jordan je svake godine posjedovao Sunseeker između 1986. i 2017. – sa svojom bivšom jahtom ‘Snapper’ ovdje na slici ovdje
Njegovi su brodovi obično imali raskošne interijere (još jedan prikazani ovdje), uključujući više državnih soba i značajki poput vrućih kadica
Jordan je posjedovao najveću jahtu Sunseeker ikad izgrađenu koja mu je vratila ogromnih 32 milijuna funti
Predani obiteljski čovjek
Jordan je bio najsigurniji obiteljski čovjek i njegovao je svoju ulogu i muža i oca.
Oženio se Marie Jordan – bivšom irskom međunarodnom košarkaškom – 1983. godine i zajedno su imali četvero djece: Zoe, Miki, Zak i Kyle.
Njegova najstarija Zoe poznata je kao uspješna modna dizajnerica, dok Miki radi u upravljanju sportskim događajima. Zak također podučava snowboarding i natječe se i u sportu, a najmlađi Kyle osnovao je vlastitu tvrtku za održivo čišćenje.
Budući da je Jordan veći dio svog života bio u središtu pozornosti, pokušao je održati obiteljski život što je više moguće, štiteći svoje najmilije.
Jordan je bio u braku s Marie, bivšom košarkašicom Ireland International, 42 godine
Par je zajedno imao četvero djece: Zoe, Miki, Zak (nije prikazano ovdje, 2005.) i Kyle
Jordan je podijelio sliku sebe i Marie koja je prošle godine prisustvovala vjenčanju sa svojim sinovima Zakom (lijevo) i Kyleom (desno)
No, u intervjuu nakon prve utrke F1 u karijeri, Jordan je priznao da mu je obitelj bila vrlo “dragocjena” i ‘držala ga zdravom’.
Eddie i Marie zajedno su posjedovali tri kuće, uključujući gradsku kuću Kensington u Londonu, bazu u Monaku i imanje u Cape Townu.
Izjava njegove obitelji koja je potvrdila njegovu smrt glasila je: ‘EJ je donio obilje karizme, energije i irskog šarma svugdje gdje je otišao. Svi nam nedostaju ogromna rupa bez njegove prisutnosti.
“To će mu nedostajati toliko ljudi, ali ostavlja nam tone sjajnih sjećanja da nas nasmiješe kroz našu tugu.”
