Kako bi se izborio s prenapučenošću, novi gradonačelnik Venecije traži odobrenje vlade za dinamički sustav cijena za tri godine stare naknade za jednodnevne izlete, s naknadama koje bi potencijalno mogle porasti na 50 eura u danima najvećeg prometa.
Gradonačelnik Simone Venturini rekao je da sadašnja naknada od 10 eura nije dovoljno odvratila posjetitelje u danima najvećeg prometa.
Umjesto fiksne više naknade, grad želi uvesti oblik povećanja cijena, dopuštajući da naknada raste s potražnjom u njegovim najprometnijim danima.
Venturini je izjavio da će sustav obeshrabriti prenapučenost i pomoći u pokrivanju troškova održavanja grada.
“Trošimo 100 milijuna eura godišnje samo za fizičko održavanje Venecije, a nitko nam ne daje taj novac. Ni Europa. Ni talijanska država. Ne plaćaju ga ni međunarodni kritičari. Plaćaju ga građani Venecije, a dijelom i kroz poreze na turizam”, rekao je Venturini, koji je prošlog mjeseca izabran za gradonačelnika nakon što je bio glavni gradski dužnosnik za turizam kada je 2024. uveden porez na izlete.
Aktivisti, zagovornici stambenog zbrinjavanja i oporbeni političari uvelike su kritizirali samu pristupnu naknadu jer ne čini dovoljno da smanji gužvu u gradu, dok Veneciju svodi na turističku atrakciju naplaćujući ulaz. Također kažu da je fokus previše na upravljanju turističkim tokovima, a nedovoljno na vraćanju više stanovnika u povijesni dio grada.
Venturini je rekao da je novac neophodan za čišćenje i održavanje grada. Prijedlog strukture visokih cijena zahtijevat će izmjenu posebnog talijanskog zakona koji regulira Veneciju, a Venturini je rekao da je o toj ideji već razgovarao s ministrom turizma.
“Dnevni izletnici očito stvaraju otpad – jedu, piju, bacaju stvari. To ima veliku cijenu”, za koje je rekao da se dovoze “jer se sve mora raditi ručno, metlama, čamcima i ručnim kolicima.”
Dok je prijedlog cijene od 50 eura dospio na naslovnice i izazvao kritike jer je previsoka za mnoge posjetitelje, posebno obitelji, Venturini je rekao da je iznos odabran kao gornja granica, dajući gradu prostora za eksperimentiranje s različitim razinama cijena. Rekao je da još uvijek rade s istraživačima kako bi odredili pravi prag.
“Ako je, na primjer, više od 40.000 ljudi već rezerviralo za određeni dan, od onih iznad tog praga moglo bi se tražiti da plate malo više – 20, 25 ili 30 eura”, rekao je Venturini. “Tražili smo širok raspon, do 50 eura, a onda bi bilo na gradu da upravlja sustavom kroz daljnje testiranje. To ne znači da će svi koji dođu u Veneciju platiti 50 eura.”
Dok su oporbeni političari predložili ograničavanje broja posjetitelja dnevno, Venturini je rekao da trenutni talijanski zakon to ne dopušta.
Broj stanovnika kanalizirane povijesne jezgre Venecije pao je ispod 48.000 — dok je broj turističkih kreveta porastao na više od 51.500, prema najnovijim brojkama koje je pratila grupa za zagovaranje stanovanja Ocio iz siječnja.
Venturini je tvrdio da je gradska populacija podcijenjena jer mnogi studenti i sezonski radnici provode većinu godine u Veneciji, a da se nisu prijavili kao stanovnici.
“To ne znači da smo zadovoljni. Moramo učiniti više”, rekao je.
Venecija je prikupila 2,4 milijuna eura u 29 dana najvećeg prometa od više od 485 000 izletnika tijekom testne faze 2024. To je poraslo na 5,4 milijuna eura prošle godine nakon što je Venecija povećala broj dana na 54 i udvostručila naknadu na 10 eura za last minute registracije na gradskoj platformi. Ove godine dodano je dodatnih šest dana, ali još nisu objavljene brojke o dolascima ili prihodima.
Venturini je rekao da prikupljeni novac pokriva “samo mali dio troškova upravljanja turizmom”.
“Cilj nije prikupiti novac ili pretvoriti Veneciju u grad s ulaznicama”, rekao je. “Cilj je pružiti i stanovnicima i posjetiteljima bolje iskustvo u danima kada bi grad inače bio prenapučen.”
