Vlada Andreja Plenkovića odlučila je smijeniti cijelu Upravu Jadrolinije. Prvi čovjek Jadrolinije, David Sopta u utorak je ranije objavio da je spreman podnijeti ostavku. “Uvažavajući sve okolnosti, spreman sam povući se s mjesta predsjednika Uprave Jadrolinije te ću prihvatiti sve zaključke Skupštine Društva. Koristim priliku da još jednom izrazim duboko žaljenje obiteljima naših kolega pomoraca za koje danas potpisujemo nagodbu o isplati pomoći čime će obitelji dobiti sve što ih zakonski pripada, a od Jadrolinije i dodatnu potporu.
Iako osobno ne osjećam krivnju za tragediju koju je uzrokovalo, u skladu s objavljenim izvješćem, više različitih čimbenika, osjećam moralnu odgovornost od prvog dana. Sukladno tome moj mandat stavljen je na raspolaganje odmah na dan nesreće“, David Sopta, predsjednik Uprave Jadrolinije. Podsjećamo, nakon jučer objavljenog izvješća o tragediji u kojoj su u kolovozu prošle godine nakon pada rampe s trajekta Lastovo na Malom Lošinju poginula tri pomorca, ministar prometa Oleg Butković zatražio je ostavku šefa Jadrolinije Davida Sopte.
Ministarstvo je jučer objavilo da je završilo izvide pomorskih prekršaja koje je provodilo vezano uz nesreću broda Lastovo. U izvješću su za nesreću okrivljeni Jadrolinija, šef Jadrolinije i zapovjednik broda. Predloženo je pokretanje prekršajnih postupaka. Šef Jadrolinije David Sopta poručio je nakon objave izvještaja da ne osjeća krivnju za nesreću, te da je njegov mandat “na raspolaganju od prvog dana”.
Izvješće o nesreći na brodu ‘Lastovo’
Izvješće Ministarstva mora, prometa i infrastrukture o pomorskoj nesreći na brodu “Lastovo” otkrilo je da su za tragičan događaj, u kojem su smrtno stradala tri člana posade, dok je jedan ozlijeđen, odgovorni predsjednik uprave Jadrolinije David Sopta, zapovjednik broda Goran Đolonga te sama tvrtka Jadrolinija. Ministarstvo je u zaključku izvješća predložilo pokretanje prekršajnih postupaka protiv spomenutih odgovornih osoba. Prema navodima u izvješću, u Jadroliniji sustav upravljanja sigurnošću (SUS) nije u potpunosti implementiran, što je u suprotnosti s europskim propisima o pomorskoj sigurnosti. Zbog toga se smatra da su Sopta i kompanija propustili osigurati potrebne sigurnosne standarde.
Nadalje, zapovjednik Đolonga nije poštovao propise definirane ISM poslovnikom broda “Lastovo”, koji određuju odgovornosti članova posade prilikom izvođenja operacija s pramčanom rampom. Taj propust također je doveo do prijedloga za pokretanje prekršajnog postupka protiv njega. Predsjednik uprave Jadrolinije posebno je istaknut kao odgovorna osoba jer ISM poslovnik tvrtke precizno definira njegove nadležnosti, uključujući nadzor nad službom pomorske sigurnosti i ostalim povezanim dužnostima. U izvješću se objašnjava da on snosi krajnju odgovornost za funkcioniranje sustava sigurnosti te da mu direktori tehničkih, operativnih i ljudskih resursa odgovaraju za tehničku ispravnost brodova, formaciju posade i radne uvjete
Osim toga, dokument ističe da inspektor pomorske sigurnosti odgovara ovlaštenoj osobi SUS-a i rukovoditelju službe sigurnosti, što dodatno potvrđuje odgovornost predsjednika uprave. Jadrolinija i Sopta prekršili su odredbe Pomorskog zakonika, konkretno članak 998., koji propisuje novčane kazne za pravne osobe koje ne uspostave ili ne održavaju dokumentirani sustav upravljanja sigurnošću, ne osiguraju tehničku ispravnost broda i njegove opreme ili ne posjeduju važeće svjedodžbe i dokumente potrebne za sigurnu plovidbu. Izvješće su potpisali Zlatko Košta, načelnik Sektora za inspekcijske poslove i tehničke standarde, Vladimir Malnar, voditelj Odjela za inspekcijske poslove u Lučkoj kapetaniji Rijeka, te Emil Marinov iz iste kapetanije.
Kapetan rekao o tragediji nešto što mnogi ne žele ni čuti: ‘Posada je to morala znati’