Prošlog tjedna izveden je najzahtjevniji inženjerski dio posla u sklopu projekta sanacije najkritičnijih nestabilnih zona brda Srđ, u cilju sprječavanja potencijalnih novih odrona kamenja koja predstavljaju veliku opasnost za sigurnost vozača na magistrali podno Srđa. Radove na postavljanju nove zaštitne barijere izvodila je tvrtka Karst iz Zagreba.
Radi se o izrazito nepristupačnoj lokaciji na kojoj je najizazovniji dio posla bio pripremiti teren za prihvat elemenata nove barijere – od dopreme mehanizacije i alata za bušenje sidara prije montaže stupova te zatvaranja jednog kraka prometnice s gustim prometom, pa posebno do organizacije helikoptera koji je dopremao materijal. Činjenica da je zbog nemogućnosti pristupa teškoj mehanizaciji značajan dio opreme i materijala dopremljen helikopterom ovaj projekt čini jednim od tehnički najzahtjevnijih zahvata ove vrste u Hrvatskoj.
Helikopter je tijekom dva dana uzletio i sletio 120 puta te dopremio 50 tona materijala – 58 stupova nove barijere protiv odrona te prateće zaštitne mreže. Svaki od stupova težak je oko 650 kilograma.
Ukupno je na montaži bilo angažirano 20 ljudi. U akciji su sudjelovali brojni inženjeri, posebno obučeni alpinisti i radnici za rad na visini te helikopterska ekipa koja se sastojala od pilota i tri pomoćna člana koja su koordinirala aktivnosti i komunikaciju između ekipe na terenu i ekipe u zraku.
Osim dopreme materijala barijere helikopterom i same montaže, zahtjevna je bila i priprema za montažu koja se sastojala od transporta mehanizacije i bušenja sidara specijalnim prijenosnim bušilicama i dopreme materijala. Naprednim geotehničkim metodama i visinskim radovima tijekom dva dana posla ugrađene su zaštitne barijere protiv odrona, tzv. „lovci na stijene“, energetskog kapaciteta 2000 i 3000 kJ. Nestabilni blokovi stijenske mase dodatno su se osigurali sustavima sidara i nosivih čeličnih mreža.
„Sidra su duljine do šest metara, a s obzirom da su se na lokaciju dovlačila ručno, bio je to fizički jako zahtjevan posao. Rukama je preneseno oko sedam tona materijala. Sidra su postavljena kao temelji stupova barijera u dva reda, jedan duljine 240, a jedan 280 metara tako da je ukupna duljina barijera u dva reda 520 metara. Uslijedila je dodatna stabilizacija i sistemska zaštita na pokosima na najkritičnijim područjima“, izvijestio je voditelj projekta, inženjer Franko Berović iz tvrtke Karst.
Investitor projekta su Hrvatske ceste, koje projekt vode ispred Vlade Republike Hrvatske, dok je nakon provedenog postupka javne nabave za izvođača radova odabrana tvrtka Karst d.o.o.. Ukupna vrijednost projekta iznosi 1,66 milijuna eura s PDV-om.
Karst d.o.o. je hrvatska građevinska tvrtka specijalizirana za geotehničke radove, inženjerske usluge i projektiranje, osnovana u lipnju 1995. godine u vlasništvu Texo Moliora.
