Riječ je o jednom od najsloženijih zahvata ove vrste u Hrvatskoj kojemu su investitor Hrvatske ceste, a koji se izvodi na izrazito nepristupačnom i nestabilnom terenu iznad magistrale. Radove izvodi tvrtka Karst koja je specijalizirana za geotehničke radove, inženjerske usluge i projektiranje, inače u vlasništvu tvrtke Texo Molior.
Projekt obuhvaća sanaciju najkritičnijih nestabilnih zona primjenom specijalističkih geotehničkih metoda i visinskih radova na izrazito nepristupačnom terenu.
Predstavnik izvođača radova tvrtke Karst Franko Berović pojasnio je što se trenutačno radi na padinama Srđa.
“Akacija je zahtjevna zbog pristupačnosti terena, jer njegova nepristupačnost nije dozvoljavala klasičnoj mehanizaciji da ugradimo stupove, nego smo to morali uz pomoć helikoptera. Plan je završiti to danas i sutra, ako nam vremenske okolnosti to dopuste”, kazao je Berović.
Dodao je kako se barijera sastoji od mreža, stupova i sajli.
“U naprednim danima, nakon ugradnje stupova dečki će razvlačiti mreže i poslije toga slijedi razapinjanje sajli i sama aktivacija tog sustava koji će biti kompletan i štiti cestu i stanovnike. Riječ je o fleksibilnoj zaštitnoj barijeri gdje prilikom odrona ona apsorbira udar i hvata u mrežu kamen i stijenu. Bit će postavljena dva reda barijera protiv odrona energetskog kapaciteta 3000 kJ i 5000 kJ”, pojasnio je.
Berović je naznačio kako je najkompleksniji dio posla bila organizacija gradilišta i helikoptera, zatvaranje prometne trake te doprema mehanizacije.
Predstavnik nadzora tvrtke Graf iz Dubrovnika Vinko Fabris osvrnuo se na radove koji su prethodili današnjem postavljanju stupova, a traju oko dva mjeseca.
“Prethodilo je izvođenje sidara za potrebe temelja stupova barijera. Sidra su bila duljine do 6 metara što je bilo fizički zahtjevno jer se dovlačio materijal i oprema na ruke. Imat ćemo dva reda barijera ukupne duljine 520 metara – donja je 250, a gornja 280 metara”, precizirao je Fabris.
Najavio je kako nakon montaže stupova slijedi ‘finija’ montaža u sklopu koje se radi naštimavanje stupova, montaža nagiba, ograde, mreže. Nakon montaže obje barijere slijedi dodatna stabilizacija i sistemska zaštita na pokosima gdje su kritična područja.
A.Čakić/P.Srebrović
